株洲市交通运输局13日召开专题会议，全面部署京港澳高速长株扩容工程项目推进工作。会议由局党组书记、局长付访华主持，市资规局及荷塘区、芦淞区、渌口区等主管部门负责人参会。会议指出，当前项目建设已进入关键阶段，需深入强化部门协同，破解征拆难题，确保工程进度符合预期目标。 作为湖南省“十四五”综合交通规划的重点项目，京港澳高速长株扩容工程全长约143公里，总投资超200亿元。该工程将通过拓宽现有路段、优化互通立交等方式，提升长株潭城市群间的通行效率。数据显示，现有京港澳高速长株段日均车流量已达设计饱和值的120%，扩容需求迫在眉睫。 然而，项目推进仍面临多重挑战。沿线涉及3个行政区、20余个乡镇的征地拆迁工作，政策协调难度大；部分路段地质条件复杂，施工技术门槛较高；加之冬季雨雪天气影响，工期压力持续加大。会上，各区（市）政府汇报显示，目前房屋签约率已达78%，但个别区域因补偿标准争议进展滞后。 针对这些问题，会议提出系统性解决方案：一是建立市级统筹、区级主责的工作机制，实行“日调度、周通报”制度；二是组建法律顾问团队，确保征拆程序严格合规，设立专项信访通道化解群众诉求；三是优先保障控制性工程用地，采取“先行用地+分段报批”模式突破审批瓶颈。付访华特别强调：“必须坚持民生与发展并重，既要保障群众合法权益，也要守住年底前完成主体工程50%的硬指标。” 交通专家分析认为，这一目建成后，长株潭都市圈“一小时通勤圈”将实现质的飞跃。据测算，新线路通车后，长沙至株洲高峰时段通行时间可缩短40%，年减排尾气约1.2万吨。更深远的影响在于，其将与沪昆高速、岳汝高速构成黄金交通三角，为湖南打造内陆地区改革开放高地提供关键支撑。
京港澳高速长株扩容工程的顺利推进，需要各地各部门把握时间节点，狠抓落实。既要依法推进征地拆迁，保护群众权益，也要科学高效组织建设，确保项目早日建成投用。唯有如此，才能将该重点工程转化为推动长株潭一体化发展的动力。