问题——制造业基础厚实与高端化不足并存。湖南制造业体系较为完整，产业配套能力较强，工程机械、新材料、电子信息等领域具备一定基础。但在迈向高质量发展过程中，一些行业仍存在“大而不强”的结构性矛盾：关键核心技术受制于人、高端产品供给不足、创新体系与产业需求衔接不够紧密，部分企业研发投入强度偏弱，资本市场工具运用能力有待提升。如何把规模优势转化为质量优势、把产业基础转化为技术优势，是制造业转型升级面前的现实课题。 原因——创新要素集聚仍需加力，资金与人才对关键环节的支撑要更精准。张友君在“代表通道”上表示，企业成长离不开地方对科技创新的重视和持续投入。近年来湖南在财税支持、人才引进、平台建设、金融赋能诸上推出多项举措，为科技型企业提供政策支持与创新环境。从产业规律看，制造业升级周期长、投入大、风险高，尤其航空发动机、燃气轮机、商业航天等领域，对材料、工艺、装备与质量体系要求严苛，单靠企业“单兵突进”难以实现跨越，需要政策引导、平台协同、金融支持与人才供给协同发力。同时，部分关键环节存在“长周期投入与短周期回报”不匹配，导致企业研发面临“想做但资金不够”“有项目但人才不足”等现实矛盾。 影响——创新投入带动产业链上行，打开从“替代”到“领先”的空间。张友君介绍，飞沃在湖南创新生态的支撑下，用十年时间从返乡创业的小企业成长为全球风电紧固件龙头并在创业板上市；目前全球每新装3台大型风力发电机，就有2台使用其紧固件。风电是绿色低碳转型的重要产业，核心零部件的稳定供给直接关系到产业链安全与成本竞争力。企业在巩固风电紧固件优势的同时，布局航空发动机与燃气轮机关键部件，推动紧固件、密封件等产品国产化，集中攻关关键技术堵点，并实现产品出口、进入欧美头部企业供应体系；在商业航天领域，攻克火箭发动机3D打印部件、火箭箭体等研制技术，逐步形成较为完整的火箭结构部件布局。实践表明，通过持续研发与工艺迭代，传统优势产业可以向高端制造延伸，并带动本地材料、加工、检测、装备等配套环节同步提升，增强区域产业链韧性与国际竞争力。 对策——聚焦战略性领域与科技金融双轮驱动，培育更具全球竞争力的链主企业。针对湖南制造业面临的挑战，张友君建议，继续聚焦航空、航天、高端装备等战略性领域，加大资源倾斜，完善从基础研究、技术攻关到成果转化的支持体系，推动关键核心技术实现突破，培育更多具备全球竞争力的龙头企业和“链主”企业。同时，应继续完善科技创新金融服务体系，畅通资金供给，强化对企业研发、试制验证、工艺爬坡、海外认证等关键阶段的金融支持，形成与制造业创新周期相匹配的多层次资本供给格局，支持科技企业更好运用资本市场工具做大做强。业内人士认为，推动“科技—产业—金融”良性循环，还需要在政策可预期、资源可集成、风险可分担等机制上持续完善，促进创新要素向关键领域与优势企业集中，并带动中小企业专业化分工与协同创新。 前景——以创新驱动塑造“湖南制造”新优势，向全球高端产业链迈进。当前，绿色低碳转型与新一轮科技革命和产业变革叠加推进，新能源、高端装备、商业航天等产业进入加速发展期。湖南若能在关键技术、制造工艺、质量体系与人才队伍建设上形成稳定的持续投入机制，并在平台、金融、开放合作等上优化营商与创新环境，有望在全球产业链重构中赢得更大主动权。张友君表示，只要企业坚持创新驱动、走高质量发展之路，“湖南制造”这张工业名片将不断提升国际影响力。展望未来，从风电零部件优势出发，向航空航天等高端领域延伸的探索，有望成为湖南制造业由“规模扩张”转向“价值提升”的生动注脚。
从跟跑到并跑再到领跑，中国制造业升级之路注定不易。正如张友君代表所言，只有把创新该“关键变量”转化为高质量发展的“最大增量”，才能在激烈的国际竞争中赢得主动。当越来越多企业将科技创新融入发展底色，“大而不强”的产业困局终将被打破，中国制造也将以更具竞争力的姿态走向世界。