保时捷现在正在拼命搞一款很厉害的Taycan，目标是想把纽北的圈速压到7分钟内。AI这边传出来消息说，他们搞了个叫做GT4 RS的家伙，马力据说已经飙到了1019匹。为了跑快，主要靠空气动力学和减重来硬刚。就算前面对电动车的判断有点错，压力挺大，可人家保时捷没怕，反而觉得现在挺关键的，要继续加码搞高性能车。最近外国媒体拍到了实车图，虽然名字还没定，不过听说可能就叫Taycan GT4 RS。德国的Manthey Racing在这项目里也出了不少力，所以测试车老在纽北或者周边转悠，连瑞典那边的冰雪测试也没落下。 Manthey Racing是家顶呱呱的赛车队和改装厂，以前是私人车队起家，现在跟保时捷关系铁着呢。 动力方面，这车双电机能给的不止Taycan Turbo GT那点，直接往上拔。光搞大马力不行，还得看空气动力学。前保险杠改得特猛，前唇变大了很多，就是为了压住车头下压力；两侧翼片和轮拱进气口也还没最后定好，说明还有优化空间；车尾带个能动的扰流板，再配上个超级大的后扩散器。 为了跑快，车屁股的后排座椅干脆不要了，就为了减轻重量去冲那个7分钟的大关。现在的Taycan Turbo GT跑圈才7分07秒多；911 GT3 RS是2022年跑的6分44秒多。想让电动车在这21公里的赛道上干到7分钟以内，太难了。 这次刷新纪录很可能会变成Taycan重新找回吸引力的重要手段。不光是中国品牌在打市场仗，法拉利马上也要出新东西了，叫什么Luce吧？那车今年就会亮相。所以说这次保时捷放出的“更极端”的GT4 RS估计要等到2027年才会跟大家正式见面。