重庆口岸2025年出入境流量冲过248万人次大关，这是内陆开放进入新阶段的鲜明标志。咱们细看这组数字，全年进出境的人多达248万，飞来飞去的航班有1.8万架次，跟去年比，分别多了30%和26%，这劲头不小。这一结果，不仅说明大家忙着出国玩、出差或者回家探亲，更是显示重庆在对外开放这块儿的位置越来越重要。看一下来的人都是哪儿的，入境的外国人有76万出头，泰国、新加坡这些国家排前五，基本上是去旅游、谈生意或者走亲戚。最有意思的是东盟国家的旅客占到了72%，这跟咱们跟东盟的经贸合作越来越密切、打交道越来越多分不开。与此同时，咱们中国人出国出境的也不少，总共122万多，占了总人数的53%。大伙儿喜欢去泰国、新加坡这些地方逛逛，或者去日本、马来西亚打工、上学。 国际客流为啥涨得这么快？主要还是靠政策给力。到了2025年底，咱们国家已经跟29个国家互免签证了，还有48个国家单方面免签。过境免签的政策也放宽了。在重庆口岸享受到这些免签政策的外国人有27.5万左右，占了入境总数的70%。这种开放的做法不光省了路费，也让更多人愿意来中国中转或者停留。 面对这么多人进出的压力，重庆边检总站很主动地想了不少办法。比如24小时过境不用查票直接走人、外国人入境卡可以在网上填、专门设个免签过境许可区、还有预约申报和“一次搞定”服务等等。这些措施就是为了让人走得快、东西运得顺畅，给机场的升级加了把劲儿。 再往大处看，重庆口岸的流量增长是咱们西部开放的一个缩影。作为西部陆海新通道和长江经济带的交汇点，重庆正从以前的内陆城市变成国际化的枢纽。流量上去了，能带动旅游、会展、商务这些行业发展，也给区域经济合作搭好了平台。 以后随着“一带一路”和区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）带来的好处不断显现，重庆口岸很可能会把东盟和欧亚地区连得更紧。接下来咱们得继续把口岸的基础设施搞得更智能更数字化，把国际航线网络铺得更广，还要摸索一套跟国际规则接轨的管理办法。 一座城市的口岸流量就像一个观察它开放程度的窗口。重庆一年出入境达到248万人次，这不仅仅是数字变大了，更是内陆开放从以前跟着别人跑变成现在一起跑的最好证明。在现在构建新格局的大背景下，把服务优化好、把制度搞开放点，就能帮重庆在全球化大潮中写下更多双向交流的故事。