风机轴承老是发烫的问题这次算是彻底给说开了。事情得从六个方面来讲。第一个问题是同心度没对好。要是轴承包是分开来的，那么厂家在加工和安装时要是有偏差，轴承就特别容易发热。现场常见的情况就是基准点选错了，垫铁也没按十字形放对称，这就导致了水平位置跟标高都不对。如果是整体式的轴承包，镗孔时同心度就已经偏了，这就像生了个硬伤一样，基本没法返工，只能把整个批次都报废掉。要解决这个问题，得把风机的整个机构拆下来，用激光找平仪重新校准一下，保证两侧轴承包的同心度不超过0.05毫米每米。 第二个问题是轴承包本身倾斜了。这种倾斜就像是让轴承斜着干活，摩擦力立马就翻番了。主要原因还是因为安装或者检修时太省事，让轴承在还能调节角度的边缘上勉强干活。这时候给轴承包整体吊起来，用框式水平仪再测一遍水平度，直到它达标为止。 第三个问题是卡帮和压铅太紧。轴承外圈被侧帮或者顶部卡住了动弹不得，高速运转的时候内圈虽然想膨胀但没地方去，游隙全被挤没了温度自然就高了。处理办法是先把瓦帮的螺栓松开点，给轴承留出3到5毫米的径向间隙；要是封闭式的轴承包可以把瓦帮打开再装个可调的支撑环。 第四个问题就是轴承本身已经带病了。要是听见异响或者振动那就是它在求救了。如果滚道上有麻坑或者间隙太大了都会磨损得厉害。这时候停机之后先压铅测量一下顶间隙再听听声音看看振动情况来判断伤势，必要的时候就得把这批轴承都换下来再重新配对安装好。 第五个问题是冷却水腔要么堵住了要么太小了。铸件缩孔留下的杂质或者运行多年后结的水垢都会把水路堵住让水过不去热量散不出来。水量少了温度自然就上去了。疏通的方法就是如果水腔本身太小就只能报废重铸；要是堵塞了就把轴承包拆下来用5%的稀盐酸循环冲洗一下再用高压水枪冲干净。 第六个问题是给油太多了。老觉得缺油就给喂饱了结果油把微孔都填满了热量都闷在里面散不出去。温度先是猛地涨到比正常高10到15度接着因为内部焖蒸又慢慢降下来。标准加油量得按厂家手册来办脂润滑每两到三年补一次油润滑每次换油不超过箱体容积的70%还得做好油位刻度的标记。 最后总结一下这六件事一环扣一环光靠一个环节没办法彻底解决。只有拆下来测一测修一修标好刻度再控制一下油脂这五个步骤闭环管理才行这样才能把轴承温度控制在安全范围内让风机长期稳定地运转起来。