傍晚七点的北京中关村街头，霓虹映着车流，也映着于宝东笔挺的执勤身影。这个北方小年夜，这位即将退休的老民警用标准手势完成了最后一次交通疏导，为39年零8个月的从警生涯画上句号。作为首都交通变迁的亲历者，他的经历也为观察城市现代化进程提供了一个鲜活切面。 上世纪80年代初，刚穿上警服的于宝东面对的是另一幅城市图景：中关村道路狭窄、机动车不多，交警靠挥舞红白指挥棒和固定电话开展工作。“那时春节前后的街道格外安静，现在24小时都有车流。”老于的感慨背后，是北京机动车保有量从1984年的12万辆增长到如今超过700万辆的巨大变化。 车辆快速增长带来新的治理课题。记者在晚高峰执勤现场看到，老于对一辆越线的电动自行车采取“说理式执法”，而不是简单开罚。这种变化来自社会环境的转变——法治意识不断增强，群众对执法规范性、透明度的要求更高。“让当事人心服口服比开罚单更重要”，已成为他常对年轻同事强调的一句话。 技术进步也在重塑交通治理。从手写罚单到移动POS机，再到具备视频取证功能的智能终端，老于主动适应每一次装备升级。他说：“现在事故处理全程留痕，既保障当事人权益，也促使执法更规范。”在这样的变化推动下，北京道路交通事故死亡率连续18年下降，2023年降至历史最低水平。 面对突发情况，职业素养更见真章。去年北四环发生沥青遗撒事件，老于没有拘泥于职责边界，而是主动协调周边力量快速处置。“路上每耽搁一分钟都可能影响生命救援。”这句话道出首都交警对时间与安全的敏感。数据显示，北京市应急响应平均时间已从2010年的32分钟缩短至目前的15分钟。
从“一块板”到八车道，从手工指挥到智能执法，于宝东的职业生涯，折射出首都交通发展的轨迹。近四十年的坚守，让人看到一名基层交警对岗位的认真与对城市的责任。如今他即将卸下肩上的担子，去补上曾经缺席的家庭时光。他留下的，不只是荣誉与记录，更是一种可被接续的经验与品格——在平凡岗位上，以耐心、温度和担当守护城市的安全与秩序。这份精神值得被记住，也值得传下去。