兄弟们，咱把时间拉回2016年，当时中远海运特运刚起步，现在眨眼到了2026年，这一晃眼的工夫，集团迎来了10岁生日，咱们特运也用这十年的时间把自己彻底改造了一遍。到底有多大的变化？咱这就来好好唠唠。 先说赚钱能力。大家还记得当初公司一年才赚58亿元吗？现在直接翻了好几倍，营收已经超过200亿元，像火箭一样窜上去了。瞧瞧这利润，完全是质的飞跃，真给中远海运集团交上了一份满意的答卷。 再看咱们的船队。过去大家还在担心船不够用，载重吨位也就是300万吨上下徘徊。现在不得了，船队规模直接翻倍升级，载重吨冲上了1000万吨以上，而且船的数量也从100多艘变成了200多艘。船队的配置越来越牛，为了能打通全球的货物流通网络打下了坚实的底子。 货运量这块更是突破了天际。从2016年的1647.3万计费吨一路猛冲到4681.8万计费吨。特别是纸浆运输，2016年刚起步时一年才运12万吨，现在可不得了，年货运量直接突破了1000万吨，这已经是公司的顶梁柱货种了。这么多的货物能这么高效地运走，完全证明了市场对咱们服务的肯定，也让大家看到了咱们在处理大件和高难度运输上的实力。 说到件杂货班轮业务，过去咱们可是一点经验都没有。现在可好，航线从0条发展到了8条，北美、欧洲、东南亚这些战略支点都给咱们拿下了。以前客户总觉得有点“不靠谱”，现在咱们建起来了稳定的运输通道，变得“可预期”了，服务客户的能力一下子提升了好几个档次。 业务范围更是越来越广。海上风电、新能源汽车这些高附加值的货物我们都能接活儿，就连粮食这些大家伙也不在话下。咱们还把服务链给优化延长了，现在端到端的全程物流能力可是强得很。 绿色转型方面我们也没落下。新造的船直接烧LNG燃料，还在尝试用生物燃油代替传统油。低碳证书从没有增加到12张，走在行业的前面，用实际行动给大家展示了咱们的可持续发展决心。 浮托安装这块我们更是当仁不让的领头羊。从2016年10万吨级的“新光华”号加入船队开始算，到2026年咱们已经拿下了全球超80%的高端DP浮托安装合同。咱们就专心打造半潜船这个大杀器，在海工装备运输和安装领域里硬是杀出了一条血路。 纪录刷新更是家常便饭。单船一次能装9台RTG创下了纪录；巨型龙门吊上船出海也让人眼前一亮；半潜船一天能干两平台的活儿效率超高；百米长的海上风电叶片成功运出去了，这些都在告诉大家咱们有多专业。 人才队伍建设也很亮眼。员工队伍越来越强了。党员比例从25%涨到53%，先锋带头作用很明显；本科率从20.2%飙升到62.1%，硕士率更是从2%变成了20.9%。国际化的人才队伍也慢慢成型了。境外高校毕业的员工占比从3%涨到10.1%，光外派的就有15人加上当地员工86人，跨文化沟通能力也更强了。 最后说说全球布局的事儿。服务触角伸得老长了。以前咱们只在香港、欧洲、美洲有3家公司在忙活。现在呢？咱已经建了31家境外公司和服务网点了，全球主要贸易区域咱们都能覆盖到了。 这十年的奋斗成果确实很精彩。展望未来，中远海运特运还得继续努力干下去。咱们要以实干当桨、以创新为帆，在全球特种运输领域里书写出更加精彩的篇章。