一、峰值来临，多式联运承压运行 2月22日——春节假期接近结束——全国返程客流集中释放，全社会跨区域人员流动量预计超过3.7亿人次，创今年春运40天以来单日最高值。客流的集中回流对全国综合交通运输体系的组织调度提出了更高要求。 铁路方面，全国铁路当日预计发送旅客1795万人次。针对集中出行，各地铁路部门提前研判客流走向，统筹高铁与普速列车运力，重点向京沪、京广、沪昆等热门方向加大投放，并加密夜间高铁开行，延长出行时间窗口，分散白天运输压力。 公路方面，全国高速公路车流量预计超过7100万辆次，达到春节假期单日最高水平。私家车集中出行使干线公路通行压力明显上升。同时，新能源汽车出行占比继续提高，高速服务区充电需求在下午时段出现峰值，部分服务区出现排队等候情况。 民航与水路同样处于高位运行。当日民航客运量预计266万人次，水路客运量预计142万人次，两种方式为春运返程提供了重要补充。 二、天气扰动，应急响应精准介入 返程高峰叠加不利天气，交通保障面临额外挑战。受大风降温影响，铁路部门细化服务措施，强化站台、线路等关键环节的现场保障，确保列车运行安全平稳。 北方地区降雪和路面结冰更为突出。黑龙江、内蒙古等地部分高速路段因冰雪路况实施封闭管控或限速通行，主管部门及时发布路况预警，引导驾驶人合理安排行程、选择替代路线，尽量降低恶劣天气对出行秩序的影响。 三、精细服务，新能源出行保障升级
春运返程是对综合运输体系的一次“压力测试”，考验的不只是运力供给，更是调度效率、风险预判和应急处置能力。提前做好高峰应对、守住安全底线、把服务落到细处，才能在客流车流叠加天气变化的挑战下，让出行更顺畅、更安心，也为全年交通运输高质量发展积累经验、打牢基础。