在台州椒江城区东侧，寄托着三代市民记忆的东山公园，正迎来建成43年来规模最大的一次市政设施改造；3月25日施工现场显示，工人们正在拆除南门入口老旧的花板砖，新的沥青绿道与花岗岩组合铺装将替代原有路面，兼顾防滑与美观。变化的背后，是当地对老城区基础设施短板开展的系统整治。 作为连接凤凰山与椒江入海口的重要城市绿地，东山公园日均接待游客超过2000人次。长期高频使用让设施问题逐步显现。区市政公用事业服务中心调研发现，南门区域主要存在三类问题：上世纪铺设的人行道砖破损率达37%，雨天积水点超过15处；停车供需不匹配，机动车挤占步行空间；排水系统老化，易出现路面积水回流。这些问题不仅影响环境秩序，也增加了老人、儿童通行的安全风险。 问题的成因与早期规划标准有关。公园建设时椒江尚未撤县设区，设计容量主要满足当时约5万人口需求。随着城区扩展至60万常住人口，原有设施承载明显不足。近年来“公园+商业”等复合业态发展，周边中山东路商圈日均车流量增加约40%，深入加大了市政配套压力。 此次改造以“功能更新”和“集约利用”为重点。技术团队采用透水沥青与高密度花岗岩组合工艺，使路面渗水速率提升3倍；停车区域通过重新划线新增12个无障碍车位，并引入智能导示系统提升周转效率。工程还通过优化行道树间距等设计，在不减少原有156个车位的前提下，有效拓宽人行通道。 从更长远的视角看，此项目是椒江推进“古城新韵”城市更新计划的重要一环。2023年，该区已投入2.6亿元改造11处老旧市政设施。东山公园作为示范项目，有关做法将推广至白云山、戚继光纪念馆等历史街区改造。区住建局负责人表示，下一步将建立市政设施“体检—养护—更新”的长效机制，计划三年内实现老城区慢行系统全覆盖。
城市更新的意义，最终体现在居民每天出行的脚下路、每一次停靠的便利与安全上。东山公园周边改造虽是一个阶段性工程，却映射出老城区治理从“补短板”转向“提品质”的路径。把有限空间用得更合理，把公共资源管得更精细，才能让城市在持续生长中保持温度与秩序。