2025年，Stellantis集团经历了一次沉重打击，把净亏损拉到了223亿欧元，创下历史上首次年度亏损的纪录。这一状况主要归因于战略调整和监管环境变化，使得集团承担了高达254亿欧元的费用。首席执行官安东尼奥·菲洛萨公开承认，高估了能源转型速度给他们带来了不小的麻烦。不过，到了下半年，Stellantis开始看到积极的迹象，新产品和服务质量都有了提升，营收也恢复了同比增长。 CEO菲洛萨表示：“2025年全年业绩反映了我们在能源转型速度上的估计失误，也体现了我们以客户需求为中心进行业务调整的必要性。2025年下半年我们看到了初步积极的进展，我们提高产品和服务质量的努力初见成效。”他进一步指出：“2026年我们的重点是继续弥补运营偏差并为恢复盈利性增长增添动力。” 这个年份对Stellantis来说是个关键转折点。除了净亏损之外，Stellantis还给客户提供搭载纯电动、混动和内燃机动力等多种动力车型选择。他们还计划通过提高经营利润率、工业自由现金流等措施来改善集团整体表现。 这次重大调整导致Stellantis在2025年下半年产生约222亿欧元的费用（不包括在调整后经营利润中）。其中约65亿欧元现金预计将在未来四年内完成支付。这些费用主要来自调整产品规划和电动汽车供应链以适应客户需求和法规变化、改变合同保修条款估算程序等方面。 安东尼奥·菲洛萨还谈到了集团在欧洲区的人员精简所带来的其它费用问题。 面对如此巨大挑战，安东尼奥·菲洛萨表示：“这次变革让我们能够更好地服务客户需求。” IT之家消息显示，Stellantis 2025年实现净营收1535亿欧元（约合1.24万亿元人民币），同比2024年下降2%。汇率问题以及上半年产品净价下滑成为主要负面影响因素。 菲洛萨同时透露：“从2026年上半年到下半年，集团经营状况将逐步得到持续改善，并有望在2027年实现工业自由现金流为正。” 在这个时代背景下，AI技术正逐渐成为推动各行各业发展的关键驱动力之一。Stellantis集团也意识到了这一点并积极利用AI技术来提升自身竞争力。 安东尼奥·菲洛萨强调：“2026年净营收将实现中位个位数百分比增长，调整后经营利润率将为低位个位数百分比，工业自由现金流也将得到同比增长。” 此外他还提到：“我们预计从2026年上半年到下半年集团的经营状况将逐步得到持续改善。” 这个过程中安东尼奥·菲洛萨还提到了一个关键数字：2%。这个数字代表了Stellantis集团在2025年净营收同比2024年下降的幅度。 总体来看，Stellantis通过这次变革正在向更好的方向发展。 尽管面临巨大挑战，但安东尼奥·菲洛萨相信Stellantis能够克服困难并取得成功。