春节前夕，16名焦急等待的船员终于放下心头大石——珠海海事局2月2日通报，已通过快速调解机制全额追回其被拖欠的22万元薪资。这起涉及多方的劳动纠纷，从受理到解决仅用96小时，帮助船员在节前拿到应得报酬。 此次纠纷也反映出劳务派遣用工的监管难点。经调查，涉事船员均通过第三方派遣机构受雇于某船舶管理公司，船东又将船舶委托该管理公司运营。在这种较为复杂的“三角雇佣”关系下，各方对工资支付责任一度互相推诿。临近春节，船员多次讨薪未果，返乡计划受影响，遂于1月30日向海事部门求助。 珠海海事局接报后随即启动应急处置。调解专班在24小时内完成对三方责任主体的约谈，围绕《劳动合同法》《船员条例》等法规，明确劳务派遣机构作为用人单位应承担首要支付责任。同时依据《保障农民工工资支付条例》，对船东和管理公司在用工管理中的疏漏进行警示。“既要把眼前问题解决，也要把风险前置。”参与调解的海事执法人员表示。 这类问题并非个案。随着航运业用工模式多元化，2025年珠海辖区劳务派遣船员占比已达37%，对应的投诉同比上升21%。针对这个趋势，珠海海事局于2025年10月联合人社、法院等五部门成立全国首个跨领域船员权益保障中心，建立“线索移交—联合约谈—司法确认”的全流程处置机制。数据显示，该机制运行以来，纠纷平均解决周期缩短至5.8天，较传统途径效率提升76%。 当前正值春运返乡高峰，全国日均海运客流量突破120万人次。交通运输部近期部署开展“温暖回家路”专项行动，要求重点保障新就业形态劳动者权益。珠海此次快速化解欠薪纠纷的做法，为完善多方协同的劳动关系治理提供了参考。业内专家指出，随着《海上劳动关系公约》国内化进程加速，下一步仍需深入压实船东责任，并研究探索航运业工资支付保证金等制度安排。
劳动者的合法权益是社会稳定的重要基础。珠海海事部门通过多部门协同的权益保障机制，为欠薪纠纷快速处置提供了可行路径。这也说明，在日益复杂的用工关系中，只有加强部门联动、完善制度安排、提升专业化服务，才能更有效地保护劳动者权益，维护社会秩序。随着对应的机制持续完善并推广，更多劳动者的权益有望得到更及时、更有力的保障。