12月30日这天，中新社驻海口的记者符宇群刚从海南省新闻办举办的新闻发布会上回来，顺便给大伙儿带回来个好消息。今年一年下来，洋浦口岸里进出港的船总共跑了4400多趟，光洋浦国际集装箱码头那一块，就接了1300多艘次船。对比去年这可是大长进，增长了42%。集装箱运货也猛，拉到了310万标箱的量，比前年翻了74%，看这样子，洋浦的国际枢纽港是真正盖起来了。洋浦出入境边防检查站的李明光站长也在会上提了几句，说洋浦港是海南自贸港西边的大码头，把货大船快这点做得特别明显。 为了把洋浦口岸的开放搞上去，边检也下了大功夫，主要搞了三件实事儿。第一件是把服务直接送过去，把办公窗口搬到港区最前面，白天黑夜都通着关。现在的手续全上网办，数据自己跑起来，大伙儿就不用来回跑腿了。边检和海关、公安那边还联起手来给船员办证件，一个手续一个场地就能全搞定，把时间给省下了30分钟。 第二件事是让路通得更顺。专门针对不同的大船搞了一套“一港一策”“一船一策”的办法。就像送快递一样，来了就办手续、线上预约、到港就能卸货这些便民措施一出，进出港的速度一下子快了不少。特别是载着大宗商品、海鲜或者民生物资的船来了，马上就能进港作业，硬生生把通关时间给压缩了30%。 最后一件是把手续变得简单。为了帮洋浦的保税油供应产业撑场子，边检大大简化了检查手续。光是给加油的船办理便捷通关这一项，就已经让1300艘船省下了不少时间，合计起来让船在海上少等了2000多个小时。这笔账算下来，相当于帮企业省了快4000万元的成本。