咱就说说起落架这事儿，这系统看着不起眼，其实能看出整机的飞行性能和地面滑行的效率。目前主流的设计要么是轮式，要么是滑橇，轮式方便运输还能搞CTOL，滑橇轻便简单。你看国外的Archer、Beta还有Joby，这几款都是轮式设计，都验证了CTOL能力。到了EVE这儿，倒是给客户两种选择，既可以用滑橇也能换轮式。Vertical用的也是轮式，还支持CTOL。不过咱们国内不少型号用的是滑橇，比如峰飞航空、沃兰特和亿维特。还有追梦空天、华羽先翔、时的科技、天翎科、览翌航空和亿维特都是轮式的。大家要注意哦，国内整机现在的飞行测试信息还是有限的，那些已经装上轮式起落架的机型到底有没有在跑常态化的CTOL起降测试，这就得自己去查了。