小鹏汇天推出的分体式飞行汽车已经开卖了，他们还打算把这事儿搞到全球去。低空经济现在是个大热门，我国正赶上一个好时候。何小鹏老板就在他的朋友圈晒出了自己坐公司产品的照片，大家都挺好奇到底啥时候能真正上路。这款大家伙叫“陆地航母”，是由小鹏汇天负责搞的，技术水平和发展速度都让人看到了咱们国家在低空出行这块的劲头。 它设计得挺特别，地上跑的地方能装4到5个人，飞上天的部分有个270度的全景双人座舱，用的是增程式混合动力，能垂直起降也能低空飞。这样既能在地上开也能在天上飞，给以后城市里的立体交通提供了一个解决办法。这款车在2023年10月就公布了，又在2024年的北京车展上预告了预售计划。 具体的时间表是这样的：小鹏汇天打算在2024年第四季度开始预售，争取在2026年下半年给第一批用户交货，国内的售价估计不会超过200万元。为了能按时交货，他们在广州黄埔建的工厂已经在2025年11月造出了第一台样车，计划每年能生产1万台。一开始会先做5000台，还用了模块化的方式和自动化检测来干活。 现在订单情况还不错，国内已经有快5000个人想下单了。更让人眼馋的是国外的市场表现：他们在2024年10月去迪拜搞了个公开飞行演示，还跟中东的客户签了600台的大单子，这可是这个行业里少见的海外订单纪录。算下来全球差不多有7000台订单了，估计中东那边最早要到2027年才开始卖。 这跟亿航智能、时的科技那些公司在海外抢订单的路子很像，说明咱们的低空飞行器产业已经开始在国际上有点竞争力了。公司的历史也挺有意思：最早叫汇天科技是2013年成立的，专门琢磨飞行器技术。到了2020年小鹏汽车入股成了大股东并和他们一起管公司，这才把这家伙整合进了小鹏汽车的大体系里。成立到现在一共拿了四轮融资大概9亿美元。最近听说他们请了国际投行还偷偷递交了上市申请，估计今年就可能上市搞钱。 大家都在看上市的事儿能不能成。不管怎么说，从发布产品、开始卖票、建工厂到拿到国内外的订单，这一系列动作说明飞行汽车这块正在从实验室走向实用化的路上走得挺稳当。不光是小鹏汇天一家的事，也是咱们低空经济产业有活力的一个证明。接下来要想真的把行业做大做强，还得解决认证、空域管理、基础设施还有成本这些难啃的骨头才行。 以后要是有更多人进来玩技术也成熟了，低空出行估计就能从以前只看个热闹的概念演示变成真的能用上的交通工具了。