高质量发展背景下，我国农产品流通体系仍面临冷链设施不足、区域布局不均等问题。数据显示，我国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率与发达国家相比仍有20%—30%的差距，每年因冷链中断造成的农产品损耗超过千亿元。造成此现状，一上是冷链基础设施投入大、技术要求高，另一方面也反映出产业链各环节协同不足。
从应急工程中锤炼出的组织效率，到面向长期民生需求的冷链网络建设，基础设施能力的价值正从“建得快”转向“建得好、用得久、运得稳”。补齐冷链短板不仅是工程建设问题，更关系到现代流通体系完善与乡村全面振兴。把技术优势转化为可复制、可推广的系统方案，让更多农产品“走得出、卖得好”，让城市供应更稳定、波动更小，才能让民生保障真正落在可靠的基础设施之上。