高速公路的建设正快马加鞭往前冲。近日，在衢州市龙游县的道士源隧道施工现场，挖掘机长臂挥舞，运输车来回穿梭，工人们分散在各个地方忙着干活。王凯是现场三工区的负责人，他向大家介绍说：“这是24小时施工，每天掘进进度都很稳定。”道士源隧道是项目全线最长的一条，全长约2640米，设计时速120公里，预计2028年12月贯通。隧道进出口分别在龙游县和衢江区，采用分离式双向洞口布局。现在，进出口两边都在施工。隧道出口右洞正采用三台阶开挖工艺施工，一天能掘进大约一米。“别看这一米短，每推进一米都要经过好多道工序呢，”王凯解释道，“开挖、初支、立架，一步都不能马虎。” 在距离这里8公里的地方，海螺山隧道也在热火朝天地施工着。挖掘机轰隆作响地进行挖掘作业，工人分组协作，每个岗位上都有人负责。海螺山隧道全长534米，现在进出口两边同步进行挖掘作业。叶关伟是现场二工区的负责人，他说海螺山隧道的围岩条件比较稳定，“按照现在这个速度，预计今年7月底就能实现单幅贯通。” 甬金衢上高速公路衢州段项目全长122.4公里，总投资293.44亿元，2025年4月开工建设。今年是项目全面攻坚、提速推进的关键一年。“早开工、快建设、高质量”，这是浙江交通集团甬金衢上衢州指挥部定下的目标。为了实现这个目标，指挥部细化了29项重点任务和119项常规工作，科学制定施工方案，精准调配各种资源。 项目建设捷报频传。1月初，后溪互通首片盖梁浇筑完成；道士源隧道出口左洞顺利进洞作业；1月中旬，江山港特大桥主墩桩基施工完成；智慧梁场主体基本建成；2月开始悬浇挂篮0号块施工；3月全旺互通主线桥梁桩基施工完成80%。 衢州市交通运输局相关负责人介绍说：“衢州段建设进度关系到项目全线贯通目标的实现。”截至目前，这个项目已经累计完成投资52.48亿元，占总投资的17.88%，总体形象进度达到了5%。 根据规划，“甬金衢上”高速公路衢州段预计今年4月首片T梁预制完成；7月海螺山隧道单幅贯通；11月灵山港1号桥单幅挂篮合龙。 叶关伟负责的海螺山隧道围岩条件相对较好一些，“按照当前进度”，“预计今年7月底就能实现单幅贯通。” 这个项目总投资高达293.44亿元，2025年4月开工建设后就一直没停歇过。“为了让工程顺利进行”，“把科学谋划施工方案、精准调度各类资源当作重中之重”。 甬金衢上高速公路全线加速推进后“就”把2640米长的道士源隧道拿下了，“并且”在2028年顺利贯通。 8公里之外的海螺山隧道同样热闹非凡，“工人们分成小组配合着进行挖掘、支护等工序”，“叶关伟介绍”，“相较于道士源隧道”，“海螺山隧道围岩条件稳定很多”，“因此施工节奏更快”。 作为浙江省交通强省建设的重要骨干项目，“甬金衢上”高速公路衢州段总长122.4公里，“自从2025年4月开工以来”，“这个项目就一直紧锣密鼓地进行着”。 “每一米的推进都要经过多道工序”，“大家步步为营才能保证隧道施工的安全和质量”，“工人们分散在多个作业点上忙碌施工”，“4名工人合力把沉重的钢拱架吊起、调整”，“电焊火花不时迸溅”。 如今的施工现场显得热火朝天，“挖掘机轰鸣着掘进作业”，“施工人员分组协作”，“在掌子面、支护区、物料转运点各负其责”。 目前项目已经累计完成投资52.48亿元，“占总投资的17.88%”，“总体形象进度达5%”。 “道士源隧道全长约2640米”，“采用双向六车道标准设计”，“设计时速120公里”，“预计2028年底实现贯通”。 1月初时后溪互通首片盖梁完成浇筑，“并且道士源隧道出口左洞顺利启动进洞作业”。 “这次项目总共投资293.44亿元”，“其中有2640米长的隧道施工”，“就由叶关伟带领工人进行”。 “今年1月份开始悬浇挂篮0号块施工”，“这标志着桥梁工程建设进入新阶段”。 因为现在是项目全面攻坚、提速推进的关键之年，“所以大家都在努力奋斗”。 一直以来大家都在把“早开工、快建设、高质量”当作目标，“通过细化29项重点任务和119项常规工作来实现这个目标”。 1月中旬江山港特大桥主墩桩基施工圆满收官，“智慧梁场主体基本建成”。 3月时全旺互通主线桥梁桩基施工完成80%。 给大家安排任务时细化29项重点任务和119项常规工作，“科学谋划施工方案、精准调度各类资源”，“统筹人员配置与物资供应”。 2月开始灵山港1号桥正式启动悬浇挂篮0号块施工。 今年是项目全面攻坚、提速推进的关键之年。 甬金衢上高速公路全长120公里。