这两年中山海事局搞得挺有声有色，大家估计都看在眼里了。今年2026年除夕夜，中山第一条深中通道观光航线刚开通第三天，我就在伶仃洋上见到了负责这条航线的海事员黄映翔和他的同事们。 黄映翔这伙计太认真了，大年初一一大早他就跪在客舱座位前检查救生衣。我看他拿手指使劲按压卡扣，发出“咔哒”声后又去拉反光条带，生怕有一点点破损。他当时跟我说反光条夜里能救命，必须保证完整。通讯员陈慧那天还拍了照记录这事儿。 这条海上观光线路总共也就100分钟，连通了深中通道和西人工岛。没想到航线开通刚三天就火了，变成了大湾区春节旅游的大热门。到除夕这天为止，已经接待了超600名游客。 那个除夕夜船上的团圆饭挺有味道的。万家灯火都亮了的时候，他们在海巡船上煮饺子吃。饺子吃到一半，黄映翔收到了爸妈的视频祝福。爸妈隔着屏幕笑着说儿子在现场坚守让他们很骄傲。 其实这是黄映翔进海事局后头一次守春节班。为了保障安全，他们就驻在码头帮游客搬运行李，或者随船盯着动态、回答问题。大家都说带着老人小孩来坐船特别放心。 这个春节假期一共有70多名中山海事人放弃回家过年，其中就有黄映翔和搭档跟着观光船跑了一趟又一趟。光给游客提供咨询服务就有230人次之多。 对于这种既有工程观光又有生态体验的航线性质，中山港口海事处搞了个“执法人员+运营客船+全航程跟踪”的包保机制。除了人跟着监管外，还动用了海巡船伴航、智慧平台监控和无人机巡查这套立体监管网络。 这次来旅游的东莞游客林先生就直夸这种模式好：“不仅能近距离看大桥，还有海事人员一路提醒安全。” 据我所知，这一路上累计接待游客都已经超过600人次了。