1.29万平方冰区从东北往南压来，把辽东湾水面盖住了42%，渤海的老冰账算到今年冬天。自然资源部北海预报减灾中心天天盯着气象图，浮冰已经冲到离岸边一百公里开外，海冰的发展速度把环渤海的船队都拦了路。这次情况来得急，主要是因为冷空气不停地往海里灌，把海水里的热量都给带走了。现在，辽东湾西岸的锦州港为了不让物资断档，只能加班加点想辙。 锦州港可是咱们内蒙古东部的大门，每年要吞吐上亿吨货，特别是粮食和煤炭这些老百姓吃饭取暖的东西。眼下正是“北粮南运”的当口，港口得把大门守好。记者去码头看了看，虽然外面的风刮得刺骨冷，但工地上还是挺忙的。好几条船正在把玉米装上货舱，机器轰隆隆地响，关键部件都加了专门的加热器。港口的老师傅把流程优化了一遍又一遍，终于把作业效率给稳住了。 为了让水路这条大动脉一直通着，海事局和锦州港联手搞了一个联动机制。他们一边实时盯着冰层的变化，一边给跑船的船长发预警。在船怎么调度上也下了功夫，让大船带着小船走，让重载的船把前面的冰给劈开。港口那边还弄来了几十艘大马力的拖轮昼夜不停歇地干活。这些拖轮靠着自己的力气在冰面上跑一圈圈地挤压冰层，硬是把通道给挤宽了。 现在寒潮还在闹，海冰还在长。好在锦州港早就把办法想透了。有了科学的调度和大家一起使劲，这海冰对生产和运输的影响就小了很多。这对于咱们冬天沿海经济还能正常转、老百姓日子还能过得安稳来说特别重要。以后遇到这种事怎么办？还是得把海洋监测的网织得更密点、把基础设施搞得更硬气点、把应急的步骤再理顺点才行。