2023年，上海和深圳这些地方率先尝试给票务平台设计“清爽版”界面，让所有收费项目直接在首页就显示清楚。美国有一些州立法禁止“诱饵式广告”，欧盟《数字服务法》也要求平台提供清楚明白的价格信息，这些做法给咱们的立法提供了不少参考。刘俊海教授觉得，可以考虑给严重违规的企业列个行业黑名单，把它们排除在政府采购和重大活动的票务服务之外。 专家们提到，李昊教授就觉得平台利用信息不对称，故意设置消费障碍，这其实是变相剥夺了消费者的选择权。“价格排序误导”和“视觉诱导”这两种营销手法，现有法规缺乏具体的认定标准，导致执法有点难办。 市场监管总局的相关负责人表示，他们正在研究制定《互联网平台销售商品或提供服务明码标价规定》的实施细则，要把价格展示方式和服务告知义务规定得更细一些。 刘俊海教授建议建立一个“三位一体”的治理体系：第一是完善标准体系，把“显著提示”的具体技术要求说清楚；第二是加强动态监测，用大数据技术实时分析平台的营销行为；第三是加大惩戒力度，对屡教不改的平台实施联合惩戒。 深圳的王强透露说，同程旅行正在简化购票流程，把所有附加服务调成自主选择模式，并且把普通预订按钮的视觉权重提升了30%。 有资料显示，2023年涉及在线票务服务的投诉量同比涨了34.6%，其中价格不透明的问题占比达到了41.2%。这主要是因为火车票、机票的基础票价是政府指导价管理的，平台代售佣金空间不大，所以不少企业就把增值服务当成了主要的利润增长点。 这些乱象给消费者带来了很大困扰。比如页面标价和实际支付价对不上号、增值服务被隐蔽地捆绑在一起、关键信息提示得也不明显。这些问题不光让消费者多花钱，还破坏了市场的公平交易原则。 李昊副教授说这种行为涉嫌违反了《消费者权益保护法》第八条关于知情权的规定和第二十六条关于不利条款提示的要求。 携程和同程这些主要的票务平台最近也开始优化页面了。 北京航空航天大学法学院的李昊教授指出了问题的根源：平台为了赚钱就得搞这些花样。 这些新型的营销手段特别狡猾：一是利用价格排序机制来误导大家，把捆绑了增值服务的套餐标成“最低价”排在最前面显示；二是通过视觉设计来诱导用户下单，用醒目的颜色突出付费选项。 自从移动互联网技术飞速发展以后，第三方购票平台成了大家出门的重要服务渠道。不过最近有些平台在售票过程中用的那些营销策略引起了大家的普遍质疑。 针对这些问题，中国消费者协会发布的最新报告显示情况挺严峻的。监管层面也意识到了这个问题的严重性。 治理购票乱象不是单靠企业自觉就能解决的。因为这种套路跟平台的盈利模式脱不开干系。 为了应对这种情况，上海和深圳等地已经开始试点。国际上也有一些经验值得咱们借鉴。 中国人民大学商法研究所的刘俊海所长认为需要建立常态化的监管机制来根治这个行业的顽疾。 监管部门必须完善规则并且强化执法力度才行。 咱们还得依靠平台企业坚守商业伦理并且优化服务体验。 只有大家一起努力形成社会共治合力，才能让票务市场真正变得透明规范起来。 咱们要想让技术进步真正惠及民生，就得把规则定好并且严格执行下去才行。