近日，乘联分会秘书长崔东树披露，2025年12月末全国乘用车库存约365万辆，环比下降14万辆，但同比增加60万辆。库存对未来销售的支撑周期约为66天，高于2024年12月的46天，接近2023年12月的70天，反映出行业去库存压力有所上升。
汽车产业作为国民经济支柱行业，库存波动既是市场情绪的晴雨表，也是宏观政策效果的试金石。当前66天的库存周期警示着供需匹配的紧迫性，需要厂商理性排产、渠道创新营销与政策精准调控形成合力。在高质量发展要求下，如何通过供给侧改革实现从"去库存"到"优库存"的跨越，将成为行业未来两年的核心课题。