很多朋友都会以为，只要给新能源车的动力电池充满电，就能继续使用，但实际上，动力电池的容量一旦低于80%，就等于这台车宣告报废了。大家别觉得不换电池大不了就是续航短点、勤充电就好了，这个想法完全错误。低于80%的电池容量会导致内阻明显增高，充电放电时容易过热。为了保护你的安全，电池的BMS（电池管理系统）会限制充放电功率，直接导致动力受限，加速没劲儿。哪怕你把车充满电，加速也会无力，跑高速根本不行，充电速度更是慢得惊人。以前半小时就能充满的车，现在可能需要1个到2个小时。一旦使用快充或者跑长途大功率放电，BMS可能会超出管理能力，导致热失控风险。放电能力被严重打压后，续航里程就会大幅缩短。很多人以为续航里程掉个一百公里没什么大不了的，但实际上如果放电太快，跑不了几公里就会掉两百公里。这样一来花了高价充电却放不出来电，严重内耗。电车会出现明显的加速无力和跑高速困难问题。插电混动车还会出现失速危险。 这个问题非常严重，很多老车充电自燃就是因为电池老化、电解液分解、电极材料脱落导致内阻增高和热失控起火。到了冬天特别是东北没有车库的地方，低温会放大这些问题。这也是为什么很多品牌电池只给8年或12万15万公里质保的原因。 为了避免这些问题给你带来安全隐患，在购买新车时尽量选择带有三电终身质保的车辆，并按照厂家要求在4S店做保养。 把电池维护交给专业人士处理吧！等到八九年或者十来万公里后经常去4S店检测电瓶状态。如果发现电池寿命低于80%或85%的时候赶紧联系4S店进行索赔处理。如果车子不在质保期内且发现这个问题就赶快把车子出手处理掉！毕竟谁都不想因为自燃给自己和他人造成更大危险！