最近小米汽车把车身配色给改了，SU7和YU7都不给用熔岩橙了。雷军在微博上说，虽然大家都觉得这配色挺好看，但买的人不多。买车子这种大件，老百姓大多还是喜欢黑、白、灰这种老气的颜色，全球70%的车都是这三种颜色。小米为了显得有个性，之前搞出过寒武岩灰、深海蓝这些特别的色号，但效果好像一般。 车卖得好不好，颜色确实很关键。大家选车的时候，既要面子又要里子。买了辆大红的车开在路上是挺拉风，但要是以后想卖二手车或者漆面坏了修起来麻烦，谁愿意折腾呢？现在大家买东西更理智了，不像以前那样冲动。这跟以前买车的习惯不一样了，以前主要看功能，现在更在乎开车的感觉。 中国的汽车市场正在变，年轻人越来越多。他们想要车有个性，又不想要太招摇。这就是现在造车的难题，到底是要跟着流行走还是坚持自己的设计？小米这次调整挺快的，去年八月份还在改配色，今年又针对YU7动了动刀。这就叫“以用户为中心”，就是根据大家的反馈来调产品。 设计这行其实挺讲究的，既要继承传统的美学又要有创新。现在国产车企的进步大家都看在眼里，怎么在这中间找平衡很重要。市场研究说年轻人想要个性化的配置越来越多，但是花钱还是会更仔细点。 这次小米的举动表面上是改颜色，其实是新能源汽车时代的一种新玩法：快速迭代去寻找最好的解决方案。中国汽车产业现在正处在关键期，每一次调整都是在回应市场的需求。在个性和大众之间、在好看和实用之间找到那个最佳点，是汽车企业永远要面对的课题。市场就像一块试金石，只有一直听消费者说话、跟紧技术发展的脚步，才能在激烈的竞争里走得长远。