问题——春运客流高位运行与峰值集中叠加，枢纽保障面临多重考验。 今年春运落幕，成都国际航空枢纽交出一份“量质齐升”的成绩单：40天完成运输航班7.3万架次、旅客吞吐量1115.9万人次，同比分别增长4.9%、6.6%——两项指标均创历史同期新高——旅客规模位居全国第三，仅次于上海、北京。此外，客流峰值更密集——自2月19日起，单日旅客吞吐量连续9天突破30万人次，其中4天超过31万人次；2月24日达到31.6万人次高点，单日客座率升至94.2%，客流与客座率双双刷新纪录。高客流、强波动与运行安全、服务体验的硬性要求叠加，成为春运保障的核心难题。 原因——需求释放与国际业务回暖共同推高枢纽能级。 客运市场回升是增长的直接动力。一方面，探亲、返岗、旅游等多元需求春节假期及节后集中释放，带动航班供给与旅客出行同步走高；另一上，国际及地区业务复苏成为“开门红”亮点：春运期间国际及地区起降6113架次、旅客吞吐量87.2万人次，同比增幅分别为14.3%和19.0%；国际及地区旅客量较2019年同期增长13.4%，显示跨境出行热度与航司运力恢复形成良性互动。同时，成都双机场协同运行能力逐步成熟，为高位运行提供了更大的承载空间。 影响——规模跃升带动枢纽辐射增强，运行品质提升凸显治理能力。 从运行质量看，春运期间成都国际航空枢纽平均客座率87.6%，同比提升2.7个百分点，说明运力投放与市场需求匹配度提高，“能飞、飞满、飞好”同步推进。国际及地区航线平均客座率达84.2%，同比提升5.5个百分点，反映出成都对国际商务、旅游与中转客源的吸引力增强。对城市与区域而言，航空枢纽高效运转不仅提升人员流动便利度，也将更强化成都面向西部、联通全国、辐射国际的门户功能，为文旅消费、会展经济和外向型产业链提供更稳定的交通支撑。 对策——以双场统筹提升韧性，以精细服务改善体验。 四川机场集团表示，春运期间围绕“平安、便捷、温馨”目标，统筹双流、天府两场在安全与服务两端同步加力。双流机场侧重以数据研判提升组织效率，通过动态调配保障力量，实现运行效率与安全水平双提升；围绕旅客“急难愁盼”，联合推出行李双向免费配送等便民举措，配合志愿服务与“暖冬行动”，将服务延伸到值机、安检、候机与到达等关键环节，并以“空港新春文化季”等活动联动地方文旅，提升旅客出行体验。天府机场则在运力与运行组织上精准发力，协同中外航空公司加密吉隆坡、曼谷、新加坡等热门航线，春运期间放行正常率95.81%、起飞正常率93.06%；同时强化空防、网络、消防等安全防线，升级安检设备，完善深夜到达接驳与过夜服务保障，为超过2万人次提供提前值机、行李寄存及生活物资等支持，并组织志愿者开展全流程帮扶。 前景——国际网络加快修复，成都枢纽竞争力有望进一步上台阶。 随着国际及地区航线持续恢复、跨境出行需求延续回暖，成都国际航空枢纽的增长空间仍在扩大。下一阶段，在高峰常态化趋势下保持航班正常与旅客体验，关键在于双机场协同效率、航线结构优化、运行保障数字化能力以及服务标准化水平的持续提升。可以预期，若能在安全底线、运行效率与综合服务之间形成更稳的平衡，成都有望进一步巩固全国航空枢纽第一梯队地位，并在国际航线网络、区域中转能力和综合交通衔接上形成更强带动效应。
成都航空枢纽的春运答卷，不只是数字上的突破，也折射出中国西部开放与发展的新进展。当87.2万人次国际旅客选择从这里进出中国，当“双机场”协同发出1+1>2的效应，呈现的不仅是交通枢纽能级提升，也反映了区域在经济活力、城市治理与文化影响力上的持续跃升。这也预示着，在中国经济高质量发展进程中，西部枢纽城市正加快从“跟跑”迈向“并跑”乃至“领跑”。