新时代区域协调发展战略背景下，漳州市依托区位优势，把交通基础设施建设作为突破口，着力破解制约发展的瓶颈。长期以来，受复杂地形影响，漳州山区与沿海地区发展不均衡，区域间要素流动不畅成为影响经济社会发展的重要因素。为此，漳州市委市政府将交通建设列为“十四五”规划的重点工程，提出打造“2113”交通圈的战略目标。该目标分为四个层次：2小时通达闽东北、粤港澳大湾区和台湾地区；1小时覆盖闽西南、粤东北和赣南；1小时实现市县乡三级通达；30分钟便捷接入高速网络和客运枢纽。通过统筹规划与持续投入，漳州正逐步构建起立体互联的现代交通体系。 在高速公路建设上，漳州成效明显。2022年通车的漳武高速结束了平和县、南靖县西部“零高速”的历史，并将南靖土楼、永定土楼等世界文化遗产地串联起来，提升旅游可达性。目前，全市高速公路通车里程达717公里，“三纵三横三联”的主骨架网络基本形成。同时，“两通工程”开展，95%以上陆域乡镇实现30分钟上高速的目标。 国省干线建设同样进展扎实。省道219线龙海雩林至翠林段高架桥建成通车，推动厦漳泉都市圈融合发展。据统计，“十四五”以来漳州累计建成17个国省道项目、总里程98公里，新开工项目11个。这些交通通道更紧密地连接主要产业园区和重点旅游景区，为当地“9+5”产业集群发展提供支撑。 交通条件改善带来明显的经济社会效益。一方面，区域间时空距离更缩短，同城化效应持续显现，漳州与厦门形成半小时经济圈、生活圈，与周边城市实现更快捷通达。另一方面，城乡联系更加紧密，乡村振兴的内生动力不断增强。交通网络的完善促进要素流动与产业协同，也为漳州城市格局由“沿江”向“面海”拓展提供了基础支撑。
交通运输发展并非单一领域的提升，它连接区域协同与城乡发展；随着“2113”交通圈逐步成型，漳州正在打通山海之间的通道，也拓展了新的发展空间。山海联动、区域融合的格局加速形成，交通网络成为推动这个进程的重要支撑。随着交通基础设施持续完善，漳州有望在新时代区域竞争中释放更大潜力，为建设现代化滨海城市提供更加坚实的交通保障。