新年伊始，福州港迎来了新年首航，给福建的港口经济带来了新的活力和希望。港口作为地区经济的重要引擎，发挥着越来越重要的作用。最近，福州港江阴港区给4000辆国产汽车装上了远洋滚装船“贞观口”轮，这些车辆将被运往阿联酋、卡塔尔等中东国家。这一次作业不仅是这个港区在2026年迎来的第一艘滚装船，也是福州港汽车出口业务上的一个良好开端。它向我们展示了福建港口经济蓬勃发展的一面。回顾2025年，福建沿海港口完成了约7.56亿吨的货物吞吐量和1844万标准箱的集装箱吞吐量，为全省贡献了7850亿元的港口经济增加值。这些数字充分展示了港口作为基础设施和交通枢纽的重要作用。港口运营效率与国际经贸合作网络不断拓展给福建和周边地区经济带来了强劲动力。过去一年里，厦门港给国际合作带来了新的突破。厦门港开通了第一条直航厄瓜多尔的航线和直航印度蒙德拉港的航线；福州港滚装远洋航线也扩展到南非和坦桑尼亚等金砖国家。这不仅是福建省扩大国际影响的重要举措，也为深化金砖国家经贸往来增添了新的海上通道。同时，“丝路海运”港航贸一体化发展扎实推进给市场主体减负约2.5亿元，提升了外贸企业抗风险能力。 海铁联运模式也持续深化给福建腹地与海外市场间的联系更加紧密。2025年底，江西赣州国际陆港给货物通过海铁联运运送到厦门港发往东南亚等地开创了一个先例。 福建港口正从传统物流枢纽升级为促进沿海与内陆产业联动、市场共享、优势互补的战略平台。 借助这一平台，“一带一路”建设取得了显著成果。 并且“南方丝绸之路”进一步巩固壮大给中国制造与全球市场连通注入源源不断的动力。 面向未来，福建将继续以畅通高效的物流网络服务全国更高水平对外开放，稳定外贸基本盘促进区域经济协调发展注入源源不断的“港”动力。