1月6日在广西南宁，有一辆阿维塔07行驶中连着撞到了15辆车，把路都给堵住了。交警那边查得快，这事儿后来有了结果，说是驾驶员超速把事情弄糟的。1月17日，阿维塔科技公司出来说话了，说他们看了用户给的车的数据。结果显示车在出事儿前后一直处于NCA_STANDBY状态，就是那个高级智能辅助驾驶没开着呢。撞了以后气囊啥的都弹出来了，技术方面没问题。阿维塔的副总裁雍军还补充了一点，说结合交警的话还有后台数据看，整个过程都是人自己开的车，不是车自己坏了。这说法跟交警的认定对上了数，说明公司在说话上挺透明的。 从1月13号阿维塔第一次出来讲情况到现在，网上还有人瞎传什么“驾驶员说辅助驾驶失控”的消息，也没去问清楚。阿维塔在声明里把这些谣言骂了一顿，说这是恶意剪辑和传播，太伤名声了。公司说要拿法律手段来治这些谣言。 这件事说明大家现在都很关心智能车安不安全。随着辅助驾驶功能越来越多，怎么教用户怎么用、怎么说清技术的界限还有分清责任就很重要了。声明里也提醒车主别忘遵守交通法规和注意行车安全。 从行业的角度看处理这类舆论就得把技术透明、法律维权和跟公众说话这三方面都顾到才行。企业靠数据和权威调查来说话，能帮着大家消除疑虑。调查结果再次证明开车安全关键还是得看驾驶员规不规矩。 阿维塔这次通过公布数据还有用法律维权来展现他们对技术和名声的重视。智能汽车发展这么快，厂家、用户还有媒体都得理性一点、负责任一点，一起营造个安全可信的出行环境。以后技术进步了责任也得搞清楚了，这才能把行业做得更好。