春节返程的客流量依旧很大，给机场和航空公司增加了很多压力。不过，这次四大航司——国航、东航、南航和海航——决定把更多的航班资源投入到海南，给返程的旅客更多选择。根据海南机场的消息，海航已经给福州和宁波各开通了两个往返航班。这两个航班从2月26日开始售票。把所有四大航司这次的航班安排都算上，离岛的客流量应该能稍微缓解一些。现在的问题是，热门航线的机票不太好买。不过现在的情况是，因为航班增多，这个问题已经得到解决了。让我们来看看具体的航班安排。海航这次的航班包括海口到福州和宁波各两个往返航班。给这两个城市的旅客更多便利。比如，2月26日早上八点半从海口起飞的航班，中午十一点左右就能到福州；返程的话，下午两点从福州出发，晚上四点半回到海口。还有就是2月26日晚上七点半从海口出发的航班，晚上九点四十五分到宁波；返程则是第二天早上七点从宁波出发。还有国航也是天天都有航班，覆盖了京津冀和长三角地区。比如2月23日到25日，每天都有一班往返于北京和成都的航班；还有2月24日和25日，每天一班往返于上海浦东的航班；另外23号还会有一次海口去杭州萧山的飞机。东航这次也是把航班安排到了3月5号，主要是为了抓住返工客流的高峰。每天都有一班去上海浦东的飞机。南航这次给珠三角地区提供了两个快线服务：2月23号是三亚到广州白云的一班飞机；2月24号是广州白云到三亚凤凰的一班飞机。 这段时间以来海南三大机场每天的旅客吞吐量都超过了20万人次。比如2月23号这一天就有近1200个航班执行任务，旅客量达到了23.2万人次。为了应对这种高峰情况，海南机场联合18家在海南岛驻扎的航空公司“以小换大、能换尽换”，用宽体机替代了一些小型飞机。宽体机的比例越来越高，热门航线上的座位也明显增加了不少。 五到初七这几天海南往返北京平均每天超过一百个航班春节假期期间，三亚每天执行宽体机的比例从8.5%提升到了30%以上，这个比例在中国各地都是领先的水平整个春运四十天期间海南民航市场宽体机运力同比又增加了13%。 围绕购票、咨询、值机、安检、候机、到达等环节，海南机场推出了七大暖心服务项目：专门为老年人设置银发通道引导服务、无行李旅客快速办理值机手续、爱心手推车随叫随到、候机楼内行李寄存不用排队等待、中转航班可以一站式补票、夜间抵达旅客可以实现机场与高铁无缝接驳还有三亚机场的椰子驿站行李寄存点服务延长到凌晨时间。 省委军民融合办牵头组织民航海南空管分局推动的九条临时航路从春运第一天就开始使用了，这些航路有效地缓解了高峰时段空中拥堵的问题，空域保障能力提升了15%。通过新增航班和宽体机投入使用，海南离岛高峰期空中堵车现象得到了很大缓解。 根据OTA平台数据显示，2月24号（也就是初八）以后返程机票剩余座位充足价格也会明显回落如果时间允许的话建议错峰出行或者选择中转航班或者非高峰时段出发也可以利用海口、三亚、琼海三个机场互补优势还有立体交通网络灵活搭配起降机场来降低出行成本。