2024年1月，成都到青海的224公里新高速就要通车了，它的全名是G0615线久治到马尔康段。项目起于青海久治县青川界，一路穿过阿坝县、红原县，最后在马尔康县与汶川至马尔康高速相连。这条“S”形路线沿着高原的脊梁蜿蜒而行，桥隧比例高达41.93%，大部分时间都要在桥梁或隧道里开车。整条路有224.154公里长，双向四车道，设计时速80到100公里。建了190座桥梁和38座隧道，总长度33362米。总共设了德格、阿坝、查理寺、龙日坝、中埌口、刷经寺、王家寨7个互通立交。 项目总投资约297.5亿元，钱是政府给的补助、业主自筹还有银行贷款凑出来的。修好以后，成都到青海湖的时间能从过去的8小时以上缩短到6小时左右。自驾的人早上在锦里吃碗豆花，中午就能在青海湖畔野餐了。 这条高速把九寨沟、黄龙、卧龙自然保护区、青海湖这些招牌景区连成了一条“高原风景走廊”。游客不用再为国道上的塌方或者限速发愁了，地方经济也能因此受益。按测算，每投入1亿元的资金，就能带动沿线旅游综合收入增长约1.8亿元。 阿坝州以前因为交通不便被叫做“高原孤岛”，现在新高速通车了，马尔康到成都只要3个小时就能到，阿坝州就正式融入了成都的“3小时经济圈”。牦牛、虫草、松茸这些农产品能当日送到成都的冷链中心；藏羌手工艺品也能通过直播基地卖到长三角和珠三角去。 项目在2024年2月开工，工期47个月。对于自驾爱好者来说，这条“雪山公路”跟318川藏线比起来平缓又快捷。对于区域经济来说，它就像一条输血管，把东部的资本和沿海市场与高原资源连在了一起。 这条公路不仅把成都和青海的距离拉近了，还让“新青川大通道”从蓝图变成了现实。以前从成都去青海德令哈、西宁要绕路汶川和若尔盖；以后全程高速就能直达青海湖了。 项目全线224.154公里中有100公里要翻越海拔4500米的茶镇梁子；另外还有154公里要俯冲到海拔2000米的梭磨河谷。这种巨大的海拔落差会让司机觉得一天能体验到四季变化。