2026年开始，那种烦人的汽车安全系统估计会没那么烦人了。咱们这就来聊聊为啥。报道说，欧洲那边要搞个大动作。Autocar爆料，欧洲NCAP要在2026年换套新的测试方法，专门盯着那些动不动就吓唬人或者影响开车的技术。欧洲NCAP折腾了快三十年的碰撞测试，一直和最高的安全水平挂钩，大家都知道五星评级这事儿吧。它不光查车撞烂之后人安不安全，现在也越来越关注主动安全和ADAS了。这包括车道保持、限速提醒、自动刹车之类的。不过据说法那帮人听了消费者的反馈，明年要改规则了，确保ADAS好用不闹心。只要这车能让司机专心开车，并且还能实时盯着司机的表现，就能多加分。Polestar和沃尔沃早就用上了那种电脑系统，只有当它看出来你走神了才会干活儿。Autocar还说NCAP会表扬能查酒驾或者是车子在司机昏迷时自己停车的技术。 欧洲NCAP的这次改变是想阻止厂家瞎往车里塞各种没调准的安全系统。以前只要车子有ADAS他们就给加分，但没看这些东西管用不管用。消费者都快烦死了，只要车道线有点歪或者车速刚超速一点就乱叫。有的厂家被逼得只能弄个按钮让司机能关掉它们，但这等于把它们的用处全废了。现在看来NCAP终于要管管它们在实际路上的表现了。 另外他们还要看看关键功能好不好用、好不好找。这意味着实体按钮可能又要回到仪表盘上了。这算是直接回应大家怕核心功能都藏在触摸屏深处的担心。后视镜、窗户除霜、雾灯这些东西如果太复杂可能就不好找了。很多新厂家都学特斯拉那套触摸屏控制法，要是不回头，欧洲NCAP的评分肯定要掉分。 更重要的是NCAP以后会重点盯着“撞完后的安全”。这意思是说电动门把手这种东西在事故后还得能用。特斯拉最近几个月因为这事儿被批评得挺惨的。