今年春运，因为线路上新、轻装出行还有网络订票的便利，大伙儿的回家路变得越来越顺。2月3日，这个年节的大幕已经拉开，交通运输部刚刚露了个底儿，今年春运会给大家带来五个前所未有的新高度。在这整整40天里，估计会有95亿人次来回穿梭在大江南北，这可比往年都热闹。到了春节假期的那几天，平均每天会有2.99亿人在路上走动，到了正月初六那天，单日人流量可能会冲到3.4亿人以上。开车出去玩的人也特别多，高速公路上的单日车流量最高峰可能会达到7100万辆次，其中开着新能源车出行的车总量预计能达到3.8亿辆次。这些数字合在一起，就把一个充满活力的春运景象给画出来了。 先说说这个路线吧。2026年的春运有啥新花样？第一条就是好多以前没跑过春运的线路这回都派上用场了。像西延高铁、包银高铁、杭衢高铁、广湛高铁这些新线，加上不少新车站一起算，足足有超过3000公里的线路和50多座车站头一回被拉进来干活。这下大伙儿出门就方便多了。不光是路变宽了，咱们国家的高速公路主骨架现在也把99%的20万以上人口的城市都给串起来了；高铁修了超过5万公里长的路网，把97%的城区人口50万以上的城市都给连上了；天上飞的航班更是覆盖了全国92.6%的地级行政单元。 再来说说铁路部门的“轻装行”服务。很多人过年回家都得拖着大箱子在车站里挤来挤去。今年要是不想这么累了，可以试试这个“轻装行”。从1月15日开始，这个服务已经把哈尔滨、西安、南昌、南宁、乌鲁木齐还有拉萨这些地方的92个车站给扩进来了。现在搞这种业务的车站总数已经到了111个。 中铁快运济南分公司的任希华副总说：“‘轻装行’就是给旅客搞的‘门到站’或者‘站到门’的行李搬运活儿。”旅客可以在12306的手机App上点开“轻装行”模块下单预约，按件收费：把行李送到安检口或者提回家每件收68元；送到站台或者提回家每件收98元。 最后再唠唠网络订票这事儿。最近有不少在赶北京西站的人发现售票厅变小了，以前有5个大厅现在只剩2个了，售票窗口也只留了20个。想当初最高峰的时候这地方临时窗口能开到170个之多，大家通宵排队买票的景象早就不见了。其实这也是科技进步的功劳嘛。早在2011年那会儿12306网站才刚开始试运营网络售票功能；到了2015年春运的时候，网上订票的比例已经占到了78%；等到了2026年这个比例更是突破了90%。以前大家都得跑去线下排大队买票的时代算是彻底翻篇儿了。