随着2026年春运临近，海南正面临近年来最复杂的交通管理挑战。
数据显示，今年入岛过冬的"候鸟"老人规模同比增长12%，叠加寒假自驾游、租车游需求爆发，全省高速公路日均流量预计突破85万辆次，较平日增长40%以上。
三亚、海口等热门城市周边道路已出现常态化缓行，农村地区摩托车、电动自行车事故风险同步攀升。
这一态势的形成存在多重诱因。
一方面，海南自贸港建设推动旅游基础设施扩容，环岛旅游公路全线贯通后，去年新增注册租赁车辆1.2万台；另一方面，农村地区"平交路口多、防护设施少"的现状尚未根本改变，部分国省道仍存在视距不良路段。
更值得关注的是，冬季北方游客对当地交通规则熟悉度不足，近三年涉及外地驾驶人的事故占比达63%。
针对这一复杂局面，海南警方构建起三级防控体系：在空间维度，划分高速公路、城市道路、农村公路、旅游环线四类重点区域，其中环岛旅游公路首次纳入春运重点管控；在时间维度，建立"周末+夜间+节假日"错峰勤务机制，海口新海港等枢纽实行24小时联勤。
技术手段上，全省部署37台无人机配合电子警察开展立体巡查，重点打击占用应急车道等动态违法行为。
具体措施呈现三个创新特点：一是执法力量下沉，抽调机关警力充实陵水、万宁等旅游热点县市；二是管控关口前移，在G98环岛高速8个服务区设立事故快处点；三是宣教精准投放，通过租车平台向10万余名游客推送安全提示。
据预测，这套组合拳可使春运交通事故死亡率同比下降15%以上。
春运既是民生大考，也是城市治理能力的集中检验。
以更早一步的部署、更密一张的网络、更精准的执法与更智能的巡查，把风险挡在事故之前，把拥堵化解在苗头之初，才能让每一次返乡团圆与每一段旅途奔赴更安心、更顺畅。
交通安全没有“旁观者”，管理端的精细与出行端的自律同向发力，才是通往平安春运的最短路径。