1月19日至20日，郑州机场遭遇持续冰冻雨雪天气，运行安全与保障能力受到明显冲击。19日20时后——恶劣气象继续加重——航班保障压力陡增，运行效率随之下降。 从气象成因看，此次冰冻雨雪过程持续时间长、影响范围广。空管气象部门预报显示，郑州机场周边最低气温降至零下8摄氏度，最高气温仅零下4摄氏度。极端低温使降水快速结冰，在航空器表面形成较厚冰层。 冰冻天气对机场运行的影响体现在多个环节。停机坪航空器机身结冰较为突出，单架飞机除冰作业由常规几分钟延长至30至60分钟，作业时长大幅增加。机务人员需先人工爬高清除冰挂，再使用设备进行专业除冰，流程更复杂，直接拉低航空器周转效率。截至报告时间，停机坪积压约60架次航空器，停场飞机除冰成为影响后续航班恢复的主要瓶颈。 面对严峻形势，郑州机场迅速启动应急预案。经机场除冰除雪指挥部会商，机场管理部门统筹机务力量，组织机务部门与南方航空、海南技术公司等驻场单位统一调度，采取昼夜连续作业方式，加快推进停场航空器除冰。机场同步明确保障重点：以完成停场航空器除冰为优先，在此基础上逐步恢复新增航班运行。按当前进度，预计于1月20日20时前完成停场航班除冰工作。 在应对运行压力的同时，机场加强旅客服务保障。针对航站楼内滞留的8000余名旅客，机场会同各驻场单位完善应急服务安排，对老人、儿童等特殊旅客重点照顾，并为滞留旅客提供餐食、饮水、充电、行李提取、退改签等服务。同时通过多渠道滚动发布出行提示，及时告知航班动态与天气信息，帮助旅客合理安排后续行程，稳定现场秩序。 展望后续，郑州机场将继续与各驻场单位保持联动，依据气象部门最新预报动态调整保障措施，尽力为旅客提供安全有序的出行环境。同时提醒广大旅客关注天气变化和航班信息，结合实际及时调整行程，以降低恶劣天气带来的影响。
此次极端天气应对，检验了郑州机场作为国家综合交通枢纽的应急处置能力，也反映出在复合型气象灾害面前仍有提升空间。随着极端天气更趋频繁，如何建立更具韧性的航空保障体系，将成为行业发展需要持续回答的问题。当前正值春运关键期，各方应守住航空安全底线，提升保障效率与服务质量，让旅客回家更安心、更顺畅。