马来西亚曾经的那个辉煌的宝腾，如今已经成为了过去式，所以莲花ELETRE和EMEYA这两款车的售价从70万级别降成了50万级别。甚至这次引发了一些反对声音，让老车主感到被“背刺”。CEO冯擎峰觉得，降价这件事确实伤害了老用户，还有品牌的认知，这是个深刻的教训。但市场竞争就是这样，必须跟着环境变。他说，成本下来了，所以得把实惠给新用户。“晚点 LatePost”昨天晚间发布的采访内容提到，吉利收购莲花的时候，顺带也把宝腾给收了。不过冯擎峰也坦诚地说，这次降价让大家的情绪有点儿大。他表示，自己希望把成本的下降转化成实惠给新用户。但对于老用户没做出安排，这是他做得不好的地方。作为豪华品牌，定价也是形象的一部分。如果一直不调整定价，那肯定也不行。所以他们决定调整价格。虽然这次降价后利润会受影响，但成本下降也能弥补一部分损失。整体来看，他们的毛利情况还可以。冯擎峰觉得这次降价带来了一个好处：成本降下来了。这个消息是IT之家传出来的，冯擎峰也提到莲花坚持新能源的方向没变，只是新增了混动产品。“这些都是为了适配更真实的多元生活场景。”他说。所以莲花跑车还是坚持做纯电动和混动两种能源形式。对于这次降价给老用户带来的感受，他还是感到有些抱歉的。“这个教训我们已经吸取了。”冯擎峰说。