创新的源头不仅在设计室和实验室，更在热火朝天的生产车间。近日，两位扎根基层的陕西省人大代表分别来自陕西法士特汽车传动集团和陕汽集团，他们用实际行动诠释了一线职工如何将"好点子"转化为企业发展的"真功夫"。 问题导向激发创新活力 在法士特汽车传动集团，数控车工张佳杰曾面临一个生产难题。在同步器滑动齿套的热后车削工序中，刀具频繁崩刃，换刀频率过高，严重影响生产效率和成本控制。面对这个瓶颈，张佳杰没有选择被动接受，而是主动出击。他查阅大量技术资料，深入分析加工数据，与研发技术团队反复沟通交流，通过多次试验调整零件的切削参数、优化刀具使用角度，并改进了设备加工程序。最终，这些改进措施使刀具使用寿命提升了10%，加工产品全部符合工艺要求，有效降低了生产成本。 这样创新故事在法士特每天都在上演。这背后的根本原因在于企业建立了科学的激励体系。法士特将"按技分配"作为产改重点，搭建了"五星级员工"技能晋升通道，根据从一星到五星对应的不同技能等级，为员工发放月度津贴、分房加分、企业年金等多项福利。这种"有技能就有回报"的政策设计，让普通员工的工作心态发生了根本转变。职工们主动思考，小到优化一个操作步骤，大到参与工艺革新，精雕细琢每一道工序、攻克每一个难关。个人的创新活力最终汇聚成企业面向未来的整体竞争力。 近年来，法士特在智能制造领域提升布局，坚持自主设计与改造自动化产线，逐步建成业界领先的"高智新"黑灯工厂。这一成就的取得，离不开一线职工的持续创新贡献。 人才培养体系支撑产业升级 在陕汽集团，汽车装调工何志杰面临的是新能源汽车快速发展带来的新挑战。陕汽在2026年提出了"销量10万辆，新能源占比40%"的挑战性目标。在整车装调这个直接影响产品最终质量的关键环节，何志杰和团队围绕这一目标进行了系统创新。 他牵头编制了纯电动车调试工艺规范，推行"双人互检+数据追溯"机制，优化了调试作业流程。同时，他搭建了基于智云S300平台的新能源汽车高压电气系统实训台，通过专项培训，将故障排查时间从1小时缩短至10分钟，使新能源车型一次调试交验合格率稳定在95%以上，筑牢了品质防线。 何志杰的成长经历充分说明了完善人才培养体系的重要性。陕汽为技能人才打造了"九级工"发展通道和覆盖全工种的"网上练兵"平台。这套体系不仅是何志杰从一线装配工成长为技师的关键支撑，也为他提供了一个优秀的带徒平台。在带徒过程中，他对标"九级工"标准拆解成长目标，定期考核徒弟的学习情况，依托创新工作室开展实践。近3年来，他培养了20余名徒弟，其中包括3名技师、8名高级工和10名电器技术员。这充分表明了一个优秀技能人才对产业发展的乘数效应。 深化协同创新适应产业变革 陕汽控股强调与供应链"四同赋能"（同设计、同验证、同攻关、同发展），并致力于发展新质生产力。这种更深度的协同给一线装调工作带来了新的变化和要求。何志杰表示，"四同赋能"让一线职工从"被动调试"转向"主动协同"，参与到生产难题攻关中。调试过程中发现的设计问题，可以联合研发中心共同解决。这就要求一线职工具备跨领域知识和数字化技能。 面向"十五五"时期，何志杰作为省人大代表和一线工匠，提出了四点建议：一是加大新能源核心技术研发投入，建立"研发—调试—市场"闭环反馈机制；二是深化技能人才培养，推动共建定向班、搭建行业交流平台；三是将"四同赋能"延伸至售后与人才培育环节；四是推动绿色生产方式，联动本地企业构建产业生态。 这些建议既来自一线实践，又指向产业发展的关键问题，体现了新时代产业工人的责任担当和战略眼光。
制造业的实力往往体现在生产细节中。一线工人的创新故事证明，只要制度合理、机制顺畅、工具完善，普通岗位也能创造突破。将基层创造力转化为企业竞争力，为发展新型工业化提供了可行路径。