在绿色低碳发展的大背景下,我国船舶工业迎来新成果。福建船政重工旗下东南造船近日交付"厦港拖31-34"四艘纯电动拖轮,与此前投用的混合动力拖轮"厦港拖30"共同组成国内最大的新能源拖轮船队,为港口绿色转型提供了示范样本。
从混合动力拖轮到纯电动船队,我国港口装备绿色转型已从探索走向规模应用;新能源船舶的发展不仅是动力形式的更替,更是港口能源体系、运营模式的系统升级。随着基础设施和标准体系的完善,新能源拖轮船队的投用将为交通运输绿色低碳发展提供新动力。
在绿色低碳发展的大背景下,我国船舶工业迎来新成果。福建船政重工旗下东南造船近日交付"厦港拖31-34"四艘纯电动拖轮,与此前投用的混合动力拖轮"厦港拖30"共同组成国内最大的新能源拖轮船队,为港口绿色转型提供了示范样本。
从混合动力拖轮到纯电动船队,我国港口装备绿色转型已从探索走向规模应用;新能源船舶的发展不仅是动力形式的更替,更是港口能源体系、运营模式的系统升级。随着基础设施和标准体系的完善,新能源拖轮船队的投用将为交通运输绿色低碳发展提供新动力。