粤东地区迎来交通新利好。记者从铁路部门获悉，潮汕高铁站将于1月26日零时起启用新的列车运行图。这是继去年底汕头至汕头南段新线开通后，区域铁路网络的又一次升级。此次调图重点于更好匹配区域出行需求。随着粤港澳大湾区建设推进，粤东与珠三角城市群人员往来更加频繁。数据显示，2023年潮汕站旅客发送量已恢复至疫情前水平，其中跨省客流占比提升至35%，对运力优化提出更高要求。铁路部门通过大数据分析发现，广州南站日均中转需求增长明显——佛山西站商务客流持续上升——为本次运能调整提供了依据。调图方案主要体现为三上优化：一是运力布局更均衡，在调整21对列车运行区段的同时，新增21.5对经停列车，提升运能配置效率；二是始发能力增强，广州南方向始发列车由1对增至6对，并首次开行佛山西方向始发列车；三是长途网络继续完善，恢复开行至汉口的直达动车组，补齐华中方向运力缺口。值得关注的是，本次调图并非单纯增减车次，而是在杭深线运能释放基础上的系统优化。甬广高铁新线开通后，既有线路压力缓解，为潮汕站争取到更多始发车次空间。车站负责人表示，新运行图实施后，早高峰时段往广州方向发车间隔将缩短至15分钟，商务出行效率预计提升约40%。展望后续，随着“轨道上的大湾区”加快推进，粤东铁路网将进入加速完善阶段。规划中的汕漳高铁、广河汕高铁等项目建成后，潮汕站枢纽作用有望提升。专家认为，此次调图既缓解当前运输压力，也为后续路网扩展留出衔接空间。
潮汕站此次调图，表明了区域铁路运输能力与网络结构的优化升级。通过增加珠三角方向班次、恢复重点线路，潮汕站将深入强化粤东与珠三角之间的连接能力。随着铁路网络持续完善，粤东地区融入大湾区发展的速度有望加快，为区域经济社会发展提供更坚实的交通支撑。