二战时大家常提的P-51“野马”或者F6F“地狱猫”，虽战果不少，可那款因特殊造型被日军骂作“双身恶魔”的P-38，因其一次行动而彻底扬名。这家伙的威名其实得追溯到1930年代末，当年洛克希德公司接到任务，要搞出一架能高空高速拦截敌机的家伙。工程师们脑洞大开，硬是弄出了个前后连在一起的双尾撑结构：中间坐着飞行员，两边各塞一台发动机。这设计太超前了，还顺带解决了个大麻烦——装俩发动机后动力猛得很，跑起来最快能飙到667公里每小时；再加上那宽大的机翼装满油，航程直接冲破2000公里大关。这种性能在太平洋战场上简直就是宝贝，是少有的能长途奔袭的飞机。 P-38的战斗力那叫一个硬邦邦，机翼下能挂4挺大口径机枪外加一门机关炮，刚一上场火力谁都比不过。碰上零式战机只要挨上一轮扫射，基本就散架了。最重要的是这俩发动机有个好处：就算一个坏了另一个还能顶上，让飞行员在无边无际的太平洋上空多了条命。 真正让P-38封神的是1943年那次“复仇行动”。那年4月美军截获密电，得知山本五十六要坐飞机去视察前线。因为航线太深入敌军腹地，普通飞机压根飞不到那么远，只有P-38这种大长腿能胜任。16架飞机从瓜达尔卡纳尔岛起飞，贴着海面超低空偷偷摸摸飞了400多公里，硬是截住了山本的座机。经过一番厮杀，P-38用凶猛的火力把山本乘坐的轰炸机揍了下来。这次行动不光让P-38一战成名，还让它赢得了“双身恶魔”的外号。 在欧洲战场P-38也没闲着。它能给轰炸机当保镖去高空打架，也能当个打手去炸德军的装甲车和补给线。像美军的王牌飞行员理查德·邦格就是开着P-38打下40架敌机创下纪录的。虽然后来出了P-51这种更好的飞机，但P-38在二战中的位置没人能动摇。这货是美军唯一一款从战争一开始用到结束的战斗机，总生产量超过1万架。 现在的P-38都进了博物馆当宝贝疙瘩了。每当那两台引擎发出轰鸣声时，仿佛在讲当年那个炮火连天的故事——这只“双身恶魔”是如何靠勇气和本事，写下属于自己的传奇的。