2024年1月，贵州海杰丰给吉利汽车运去了2.3万台整车配件。为了满足这个需求，公司把日均发货量提升到了1000套，成了吉利在西南地区的重要供应商。这家企业不仅能生产600种汽车塑料零部件，还给吉利车型提供了接近30%的塑料配件，是个不可或缺的二级供应商。李齐告诉我们，他们是从2018年开始合作的，那时吉利在贵阳建厂需要本地化配套。公司一开始只有3000平方米的场地和5台注塑机，后来才慢慢融入吉利的供应链体系。随着吉利新能源汽车在西南地区的销量越来越好，订单也越来越多，企业就开始不断扩充产能。到了2024年，他们把生产面积扩大到了1万余平方米，注塑机的数量也增加到了34台。预计到了2025年，配套的整车数量能从2023年的6万多台提升到25万台以上。为了配合主机厂的高要求，2024年以来他们又投入了2000万元引进先进设备和改造产线。李齐表示他们一直按照主机厂的需求来生产，把产能扩张和工艺提升放在一起推进。这不仅是为了保住自己的供应链地位，也能给安顺高新区的装备制造产业增添竞争力。安顺高新区正通过引导配套企业专业化、规模化发展来打造更有活力的产业集群生态。 中国新能源汽车产业链的协同升级离不开像贵州海杰丰这样的本地化供应商。在“链主”企业吉利汽车的带动下，这些配套企业通过扩大产能、升级技术和对接标准实现了自身的成长。这一过程不仅让企业向高端制造迈进，也为区域产业转型升级注入了动力，展现出中国制造业体系在分工深化与协同强化中不断提升的韧性与活力。