2018年大兴区搞了个“散乱污”百日整治行动，把黄村镇里原有的97家物流企业全给清退了。以前这儿可是个“车流万人大镇”，每天有1万辆次的货车进出，搞得芦求路那个地方成了“京南第一堵”。现在这些企业要分批退租，到2018年底的时候，镇里的所有工业大院就得彻底腾空。以前老有人说“全市30%的物流在大兴，大兴30%的物流在黄村”，这一下就变成过去式了。 这九条物流的聚集给交通带来的问题最突出。芦求路一年要过400万辆次的车，出去的重卡多了，路被压得死死的。大清早几千辆货车排着队往外走，一路堵到了六环外头，司机们开车起步就得跑个两三公里。 除了堵车，还容易着火和垃圾成堆。村里的人自发组了个七八十人的巡逻队，岗亭24小时守着；保洁队也跟着忙活，每年花七八十万的消纳费还填不满那堆脏东西。 这次腾退后最大的变化就是产业升级了。不再光是靠车流和火患过日子，土地要承接首都核心功能了。以前那个低端产业聚集的地方现在要改成搞文化、教育、科研这些高端的东西。黄村镇这个老面孔算是彻底换了模样，京南这块地方正在变成一个以绿色、高端、宜居为特点的综合发展新区。