中新社西安11月17日电，阿琳娜和李一璠给咱带来了个好消息，就在今天，中国铁路西安局集团有限公司那边传过来话，说中欧班列（西安）头回在头10个月里开跑的车数破了5000列大关。 算算日子，今年头10个月里头，中欧班列（西安）一共跑了5063列，比去年多了16.3%，这不仅是头一回前10个月破五千，也是历年同期最猛的一次。 不光数量大，往哪跑也挺有谱，欧洲那边去了3917列，中亚方向去了1146列。 那货运量也很可观，这一趟趟的货加起来重556.4万吨，同比涨了12.9%；发出去的标准箱数达到了50.5万个，同比涨了10.5%。 运输货的档次也越来越高，除了电子元件、汽车配件这些高科技产品，粮食、木材、矿产这些大家伙也被拉出去了，里面值钱的东西占比还在往上蹭。 中国铁路西安局集团有限公司为了让这班列跑得更顺，一直在把路修宽修通。现在“干线畅通、支线延伸、多式联运”的网络已经搭起来了。 光国际运输干线就有18条，“+西欧”线路有26条，把亚欧主要产货源地都给连了起来。 靠着中哈“枢纽对枢纽”的模式，中哈口岸换装时间从两三天缩短到了三小时。 中欧班列（西安）这一火啊，也带火了当地产业。陕汽集团、比亚迪这些企业都跟着这趟快车“出海”了。 那些从亚欧过来的木材、钢材都被拉到了位于西安国际港的中林木材物流园、五矿金属智慧物流园进行加工集散，把上下游企业都聚了过来，这就成了中国西北地区最大的木材储备基地和建材集散中心。 看来这班列不仅跑得快，还让西北的物流产业活了起来。