随着珠海横琴地区开发建设的加快，保利时代中环广场、华发琴澳新城四季半岛等住宅项目相继竣工入住，片区人口密度不断增加；然而，公交配套服务的滞后性逐渐显现，成为制约居民生活质量提升的突出问题。 据了解，原有的K10路和K11路公交线路在南湾南路南段并无停靠站点设置。居民若要乘坐公交前往吉大或香洲方向，必须步行至少十分钟才能到达珠海保税区站。该现状对于日常通勤的上班族和行动不便的老年居民造成了实际困难，也反映出公共服务与城市发展不同步的矛盾。 面对这一民生诉求，湾仔街道起到基层治理创新机制作用。通过"香山夜访"制度，街道干部主动深入社区，与居民面对面沟通，及时收集和汇总民情民意。2月24日晚，珠海市交通运输局、街道有关职能部门联合下沉社区，现场听取居民关于增设公交停靠点的具体诉求，并当即研究制定解决方案。 问题确认后，相应机构迅速启动联动响应机制。湾仔街道会同市交通运输局、公交集团等单位，立即开展现场勘查工作，对南湾南路南段的地形条件、交通流量、安全隐患等因素进行全面评估。在此基础上，优化公交路线设计，确定合理的停靠位置，随后推进站牌安装、配套设施更新、道路标线规划等多项工程。 从问题反映到方案落地，整个过程仅耗时4天。2月28日，K10路和K11路公交车正式停靠南湾南路南站，新增停靠点正式投入使用。这一速度充分说明了政府部门对民生问题的重视程度和执行效率。
民生工作既要看成效，也要看效率；从倾听民声到站点落地，说明了以人民为中心的治理理念和跨部门协作的效能。只有将群众身边事当作要事来办——建立快速响应机制——才能在城市发展中不断提升公共服务的质量。