记者从交通运输部获悉,2月23日即农历正月初七,全社会跨区域人员流动量预计达到36258万人次。此数据虽较前一日环比下降4.7%,但与2024年同期相比仍增长11.9%,显示出今年春运返程客流的强劲态势。 从运输结构看,公路出行仍占据绝对主导地位。当日公路人员流动量预计达33983万人次,占总流动量的93.7%。这一数据涵盖了高速公路及普通国省道非营业性小客车出行人员,以及公路营业性客运旅客。尽管环比下降5%,但同比增幅达到12%,反映出私家车自驾返程成为主流选择。 铁路运输保持稳定增长态势。预计当日铁路发送旅客1850万人次,环比增长1.2%,同比增长8.6%。以郑州东站为例,该站预计整个春运期间将发送旅客超过640万人,日均客流量维持在高位运行。铁路部门通过加开临时列车、优化运行图等措施,有效满足了集中返程需求。 民航和水路运输同样呈现增长态势。民航客运量预计达265万人次,环比微增0.2%,同比增长6.9%。水路客运量预计160万人次,虽环比略降4.3%,但同比增幅高达31.2%,成为增速最快的运输方式,这与沿海及内河航运能力提升密切有关。 值得关注的是,2月22日即农历正月初六,全社会跨区域人员流动量已突破3.8亿人次,环比增长5.8%,同比增长12.3%。连续多日的高位运行,对交通运输保障能力提出了严峻考验。 为缓解春节期间交通压力,降低群众出行成本,交通运输部延续往年政策,自2月15日零时起至2月23日24时止,对全国高速公路七座及以下小型客车实施免费通行。这一惠民举措实施九天,促进了人员流动,也在一定程度上推高了自驾出行比例。 从数据变化趋势分析,春节假期后半段出现了明显的返程集中现象。正月初六达到峰值后,初七虽有所回落但仍保持在3.6亿人次的高位。这种波动符合传统节日出行规律,也与假期安排、免费政策截止时间等因素密切相关。 交通运输部门针对返程高峰采取了多项保障措施。各地交通管理部门加强路网运行监测,及时发布路况信息,引导车辆合理选择出行路线和时间。铁路部门根据客流变化动态调整运力投放,确保重点方向、重点时段运输需求。民航系统优化航班时刻安排,提高准点率和服务质量。 从更宏观的视角观察,今年春运客流量的显著增长,折射出中国经济社会发展的积极信号。人员大规模流动背后,是消费信心的恢复、经济活力的释放,以及交通基础设施网络日益完善带来的便利性提升。
春运返程是一场对交通治理能力的年度“压力测试”。在需求集中释放与政策便利叠加的情况下，只有把运行监测做细、组织调度做精、应急保障做实，才能让“人畅其行”落到实处，为节后复工复产和经济社会平稳运行提供更有力的支撑。