咱们把时间线捋一下。江苏苏州的车主康先生是在2024年7月买的2024款蔚来ES6,落地价大概33万,那时候他也没想到后面会这么闹心。刚开没几个月就出异响了。这2024年12月第一次维修的时候,他还只是觉得打方向盘右转时有声音,就像打气筒漏气一样,听起来特难受。蔚来那边给他换了前悬架下控制臂左右后的衬套。结果过了不到一年,到了2025年10月,后轮又开始响了。这次康先生怕安全起见去修,人家给他换了右后减震器总成。顺便说一句,这次人家还给他补了1万积分当安慰。可接下来的问题才让他觉得没法接受。今年1月又出问题了,这次是跟刚提车那会儿一模一样的异响。他又把车开去售后查,结果记录显示前悬架下控制臂左右后都被换了总成。才一年多点时间,前悬架下控制臂就坏两次,这心里头肯定没底啊。 现在康先生更关心车子到底还能不能开得安全。他觉得自己的车刚开了五万公里就出了这么多毛病,以前开的油车随便开10万公里都没啥问题。这一年半不到的时间里,他的车被折腾了三次维修,零件都换了不少。他现在特别担心这一车的维保记录会影响以后卖车的价格。 蔚来那边给记者的回复是说车子已经按三包政策修好了,别的补偿就没有了。其实说白了就是不赔积分。河南泽槿律师事务所的付建律师就说了,虽然三包规定主要是修、换、退,没明写积分补偿这回事,但买的车在这么短时间里老坏毛病,这已经超出了普通消费者的合理预期了。车主要个积分赔偿是合理的。如果双方谈不拢,车主还能走法律途径维护自己的权益。