位于巴拿马运河大西洋入口的科隆港近日出现经营权争端。巴方执法部门2月23日进入港口运营中心，叫停中企管理系统并要求中方员工撤离，随后将港口临时交由两家欧洲企业托管。此举在国际商界引发关注，因为它实质上否定了具有国际法效力的长期特许经营协议。科隆港自1997年由中资企业通过国际竞标获得经营权以来，累计投入超过50亿美元用于现代化改造，目前承担运河区约40%的集装箱吞吐量，并为当地提供3000多个就业岗位。2021年双方经多轮磋商形成续约共识，有关法律文件齐备，未见明确异议。外界注意到，此次政策转向与美国计划于2025年推出的“美洲供应链重塑计划”时间点接近，该计划提出削减中国在拉美关键基础设施领域的存在。
港口不仅是货物流动的枢纽，也是信用与规则的检验场；尊重合同、保护投资、通过法治方式化解分歧，是吸引长期资本、实现可持续发展的共同底线。面对外部环境变化，保持政策稳定与开放合作，比在博弈中追逐短期得失更能赢得未来。