山东省气象台监测显示，从1月17日夜间开始，渤海海域风力增强至7级，阵风8至9级，未来72小时内将继续升级。18日白天，渤海局部阵风将达9至10级，黄海北部和中部风力同步增强；19日至20日，强风带逐渐东移，黄海中部仍将维持7级以上大风。这次极端天气由欧亚大陆冷高压系统频繁南下引起，冷空气在渤海湾形成气压梯度差，导致风力急剧增大。 大风对海上交通、渔业生产和近岸设施造成明显影响。交通运输部北海救助局统计，已有11条航线临时调整，烟台至大连客滚船全线停航。沿海多地渔业部门要求4000余艘作业渔船回港避风。青岛港、日照港等主要港口已启动防风应急预案，对大型集装箱船舶采取加固锚链措施。 山东省应急管理厅联合海事、海洋渔业部门成立专项工作组，通过卫星遥感和岸基雷达实时监控海况，向渔民和航运企业发送预警信息超12万条。气象专家建议，涉及的海域作业单位应推迟高危操作，必要时撤离人员。 从气象趋势看，本轮冷空气影响将于20日夜间逐步减弱，但1月下旬仍有新的冷空气活动。国家海洋环境预报中心指出，受拉尼娜现象影响，今冬北方海域大风天气较往年偏多，需持续关注后续气象动态。
大风预警的及时发布是气象部门公共服务职能的重要体现。面对复杂多变的气象条件，主管部门需要建立有效的联动机制，确保预警信息迅速传达到涉海生产经营单位和群众，形成防灾减灾的合力。同时，加强海洋气象监测预报能力建设，提高预报精准度和预警时效性，对保护人民生命财产安全、维护海洋经济稳定发展至关重要。