比亚迪的王传福最近在深圳举办了一场发布会，给大家展示了他们研发的第二代刀片电池还有闪充技术。王传福在会上说，这个电池从电量10%充到70%只要5分钟，10%充到97%也只要9分钟。这个速度真的很厉害，让人感觉充电就像加油一样方便。他还提到，现在的行业标准一般是1个小时充完，或者30分钟超快充，比亚迪把这个时间压缩到了10分钟以内，所以他们才敢叫“闪充”。这次发布会还解决了低温充电的问题。在哈尔滨-20°C极寒环境下实测显示，从20%充到97%只需要12分钟。这样一来，“电车不过山海关”这个说法就过时了。红星资本局3月6日报道称，3月5日晚比亚迪在深圳做了一次常温与极寒条件下的测试。现场有辆宋Ultra在常温下从10%充到97%只用了8分51秒。而腾势Z9GT在零下30度低温环境中从20%充到97%只用了9分31秒。王传福解释说电池充满度定在97%而不是100%，是为了留3%的余量给刹车动能回收用，这样可以降低能耗。 值得一提的是这次测试中第二代刀片电池电量充到80%后速度并没有怎么变慢，而一般的电池快充满时速度就会骤降。王传福觉得最难过关的还是最后20%的电量区间，他希望第二代刀片电池能突破这个难关。让用户充更多电却节省更多时间。 比亚迪还公布了第一批要使用这一新技术的车型。一共有10款车参与其中，包括仰望U7、腾势N9等车型。这些车涵盖了比亚迪王朝网、海洋网、腾势还有仰望四个品牌。 从今天开始凡是拥有第二代刀片电池的车主们就可以免费使用一年全国范围内的所有闪充站了。这次比亚迪还发布了全球最大功率单枪充电桩——每座闪充桩可以提供两把枪同时工作。这样电网的利用率就能提升10倍了。还有一种新型滑轨悬吊式T型闪充桩设计也很方便，不管充电口在左边还是右边都可以方便使用。 为了推进这项技术落地实现更快速地充电服务，“闪充中国”战略随之启动。计划到2026年年底建成2万个闪充站。其中1.8万座是以现有的公共充电站为基础进行改造升级而来的；还有2000座是专门建在高速服务区内的。 到目前为止比亚迪已经提前建成4239座闪充站了。 这次发布会最后王传福还提到“圆梦建站”计划：只要具备条件一周内就能建成一个新的快充站。因为主要就是改造现有公共充电站的基础设备嘛！他觉得跟安装空调一样简单没什么压力。