1月27日那天，南京南站人特别多。大家都在等G385次这趟车，因为它是去香港西九龙的。10点25分的时候，列车准时开动了。这事儿是铁路部门这次调整运行图的大动作，也让长三角和粤港澳大湾区的联系更紧了。 这趟新列车是从上海虹桥出发的，中间在南京南停一站，然后一路串过无锡东、合肥南、武汉、长沙南、广州南、深圳北这些地方，最后到香港西九龙。回程的G386/3次车是14点05分从香港那边开的，晚上21点10分就能回南京南了。 这次首发的车给人感觉挺准时的，站点安排也合理，说明咱们的高铁运营水平一直在涨。南京站那边的工作人员魏宁波说，这趟车一开，去香港的商务、旅游和探亲的人肯定会更多。我查了一下12306 APP发现，2月6号到10号这段时间的票早就没了。 车厢里的人挺杂的。有本来要坐飞机的商务人士后来改乘高铁了；还有专门来体验首班车的铁路迷；也有趁着寒假带孩子去玩的家长。有位金先生说，他之前是打算坐飞机去的，现在坐高铁觉得时间好控制也舒服。还有位学生小赵一边坐车一边看风景，他觉得这是在见证国家铁路网的扩展。 宁港高铁把两地之间的时间缩短到8小时以内，让大家去香港方便多了。更重要的是它把长三角和粤港澳大湾区连起来了，让两个地方的资源能更快地流动起来。专家说这不仅是地理上的拉近，也能帮着产业和市场合作更顺畅。 大家去香港的时候要记得带身份证和有效的港澳通行证，过安检的时候要用自助机检票。宁港高铁开通其实就是咱们铁路网越建越好的一个例子。它让大家可以白天吃金陵小吃晚上看香港夜景变成了现实。 以后长三角的铁路网还会越来越长，以后肯定有更多城市能通过高铁连在一起，为我们的发展带来新机会。