搞不定倒车挡？这儿有4个主流方法和1个应急锦囊，彻底把它说透。方法1是老捷达的那个路数，“下压式”。你看到的大多是大众系的车，“PRNDL”那一串字母的，基本都按这一套来。先垂直把挡把压到底，再往后拨。这个动作特像是设了个“暗门”，齿轮组锁死了不给挂倒挡，只有把压力到位，门才会开。这设计多好啊，把“误操作”挡在外面，新手看了也知道这个位置不是一档。方法2是通用系的打法，分“提拉式”和“直挂式”两种。先看看2.1这种带按钮的，像英朗XT、科鲁兹就是这样的。要把手指勾住挡把下方的小按钮，保持这个姿势，然后把挡杆推到R位。这个按钮就是个保险锁扣，就算车速快了点也不会自己挂倒挡。雪佛兰科鲁兹用的是向上拉起的圆环作为保险，虽然动作小点儿，照样能把意外给拦住。再看看2.2这种直接推的日系和韩系老款车。这些车设计得特别简单，挡把上啥也没有。直接把杆往后推到“6挡”的位置就是倒挡了。操作很直观吧？但这也有个大毛病——特别容易在等红灯的时候不小心手滑一下子推进去。因为没什么防错装置，开这种车的人可得长点心眼儿。挂不进倒挡别急眼，下面给你四个最常见的原因还有马上能解决的办法。要是离合没踩到底的话——别犹豫补一脚离合试试，听到“咔哒”一声响就说明好了。要是齿轮卡住了——这多半是机械碰上概率问题了。尤其是那些没同步器的老车特别爱出这种事。别硬推了先挂一挡或者二挡让变速箱的齿轮转一圈再回空挡重新挂R挡基本就搞定了。要是锁止机构磨损了——补踩离合换挡还不管用的话那就是内部的锁销磨坏了赶紧去修车吧。最后一个可能是停车位置太陡——坡路停车的时候后轮悬空阻力变小了行程就被吃了。用块砖头或者障碍物把后轮垫起来再试试挂挡就准能行。学会这些主流方法和应急技巧之后不管是大众、通用还是日系韩系的车都能又快又稳地把那个“R”字推进去再也不用在路肩上干着急了！