虽然说全球汽车行业现在竞争压力特别大，变化也挺快，宝马集团2025年还是稳住了。集团在全球卖出去246.37万辆车，其中中国市场贡献了62.55万辆，连续好多年都是老大。 不过这成绩也不是白来的。宝马毕竟品牌实力摆在那儿，而且应对变化也很灵活。现在大家都在说电动化、智能化，大家越来越爱买高端个性化的车。面对这种情况，宝马还是把安全和品质当根给稳住，就是不断优化产品结构、把本土市场做好。 在中国这边，宝马扎根很深。核心车型不断换代升级，BMW 3系连续15个月排细分市场第一名，高配车型买的人都超过50%了；BMW 5系每个月卖一万多辆，安全评测也拿了高分；BMW X5国产之后销量早就破30万了，2026款还要加强智能驾驶和舒适性。 至于那些主打高性能和个性的车型表现也不错。BMW M品牌今年卖了一整年就到了一万辆；MINI通过推特别版车型也涨了25%多。这都得归功于宝马坚持长期在中国扎根。 接下来的2026年，宝马还会推出好几款新世代车型来强化竞争力。消费者买豪华车越来越理智了，以后比拼的肯定是创新和体验。宝马得继续让开车有乐趣的同时，赶紧在智能网联、绿色出行这些方面多下功夫。 在变革中守住了核心价值、在创新中找到发展空间的宝马，2025年的表现不仅是成绩单，更是全球汽车产业里的一个缩影。对于以后怎么融合本土智慧和全球视野、怎么在变中坚守豪华本质、怎么抓住机会发展，这都是宝马需要思考的大课题。 对于中国汽车市场来说，宝马这种深耕的做法也给行业高质量发展提供了很好的参考。