中航电测吃进成飞，整个航空产业链的格局瞬间改变了。公告里说，中航电测要发行股份来买下成飞的全部股权。这就意味着公司的收入从不到20亿元一下子冲到百亿级，总资产也会涨到1387.2亿元，跟隆基绿能2022年底1396亿元的资产规模差不了多少。中航电测这一招，就是把自己从卖配件的“螺丝钉”变成了造发动机的核心企业。银河证券有话说，这次交易大大提升了公司的抗风险能力和竞争力。那么成飞是谁呢？成飞手里有个王牌资产，旗下一共有6家参控股公司。航空工业贵飞专门改老旧战机；成飞民机是国内唯一的大飞机机头研发基地，ARJ21、C919还有AG600的机头都是他们做出来的。以前大家总拿沈飞和成飞的财务数据比来比去，沈飞利润率高，成飞成长快。现在把成飞给装进中航电测里，就把这两者的优势全都打包进去了。为什么要搞这次收购呢？中航电测列出了三个理由：装备建设加速，任务多了；通过上市平台拿钱，给航空装备建设补充弹药；还能通过产融结合把社会资源吸引到航空主业上来。简单说，这次收购不是随便买买股票，而是把集团想干的重点项目一次性都装进上市公司的账本里。这事儿也不是突然发生的。2020年中航飞机把西飞、陕飞和天飞都重组了；中直股份又在忙着整合昌飞和哈飞集团。这次中航电测拿下成飞，只是这个整合大戏的最新一幕。从“单点突破”变成“链式整合”，航空工业集团就是要把分散的产能、研发还有资本都串成一个高效协同的“航空航母”。中航电测得到成飞后，这个航母舰队里又多了一艘装满战机的旗舰。